随着2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬(chóu)再一次成为业内关注的热点话(huà)题。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪(xīn)酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车(chē)的一名高管更是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无(wú)人(rén)过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前(qián)已披(pī)露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪(xīn)酬分别(bié)为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津(jīn)贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支(zhī)付(fù)薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年(nián)并不好过(guò)，试图通(tōng)过人事变动(dòng)和架构调(diào)整稳(wěn)住(zhù)销量(liàng)。开源节(jié)流的(de)背景下，管理(lǐ)层对自己的(de)要求也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之(zhī)外(wài)，给高(gāo)管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的(de)薪(xīn)资(zī)为(wèi)4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高(gāo)管薪酬(chóu)是独一(yī)档(dàng)的(de)存在，接(jiē)下来车企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层(céng)中仅(jǐn)排(pái)第(dì)六位(wèi)。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分别是(shì)执行副总裁李(lǐ)柯(kē)，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二(èr)位(wèi)是高级副(fù)总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去(qù)的(de)一年是(shì)比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪新能(néng)源(yuán)汽车(chē)销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年报显示，报告期内董事、监(jiān)一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗事、高级管理人员(yuán)报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的(de)税前报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得(dé)的(de)税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也(yě)大多(duō)在(zài)50万(wàn)-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利(lì)集团董事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇(huáng一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗)帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美(měi)国证券(quàn)交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的(de)一份文(wén)件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接(jiē)近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年成为底特(tè)律三大汽(qì)车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外(wài)两家汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都过(guò)亿。福(fú)特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就制定了(le)长(zhǎng)达十年(nián)的薪酬方案(àn)。根(gēn)据该方案，特(tè)斯拉在未来十年(nián)无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的(de)市值和业绩(jì)方面的(de)目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收(shōu)入或都是(shì)同特斯拉的市值(zhí)和业(yè)绩直接挂钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克的(de)主要(yào)收入(rù)为股票期权激励，后者(zhě)目前(qián)尚(shàng)未公布。但这(zhè)并不妨碍(ài)他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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