国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

　　关于国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别以及国(guó)v与国vl的区别，国(guó)5车(chē)还能(néng)开几年(nián)，国v是不是(shì)国(guó)6标准，国(guó)v是不是国(guó)4，国(guó)v是不是国(guó)五(wǔ)的意思等问题，小(xiǎo)编将为你整理以下的生活(huó)小知识：

国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字（实(shí)际上是印度数(shù)字）传(chuán)入之(zhī)前使(shǐ)用的(de)一(yī)种数码，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧(ōu)五排(pái)放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标(biāo)准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的(de)排放标快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面实施(shī)国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放(fàng)标准的车型(xíng)不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上了(le)议(yì)事日程(chéng)。

　　北(běi)京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排(pái)放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环(huán)保(bǎo)部已经开始了(le)相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准相适应的地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标(biāo)准预计会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数(shù)字，对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿(ā)拉(lā)伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是为了(le)控制汽车尾气的(de)排放(fàng)而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干(gàn)阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了