周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股低开低收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘(pán)集(jí)体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对经济(jì)至关(guān)重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过(guò)高；克利夫(fū)兰联储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾向于(yú)将利率(lǜ)提(tí)高到(dào)5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市(shì)值(zhí)榜上，特斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于(yú)第(dì)八(bā)。昨日美股盘后公布的(de)业(yè)绩报告(gào)显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短短三个(gè)多月(yuè)的时(shí)间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还(hái)在(zài)电话(huà)会上(shàng)强(qiáng)调，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此时(shí)的(de)正确选(x比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁uǎn)择。而特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战也令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，日内这两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为(wèi)止，标普500指数(shù)成份(fèn)股中约(yuē)有16％的(de)公(gōng)司公布了(le)业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境(jìng)的逆风(fēng)，华尔街在(zài)设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大(dà)型(xíng)科技公司开始公布业绩，财报季(jì)才算(suàn)正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们(men)还没有(yǒu)找到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态(tài)：价格(gé)战(zhàn)还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的降价(jià)策略(lüè)对(duì)盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续(xù)降价以刺激需求。这导(dǎo)致特(tè)斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车(chē)制(zhì)造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取(qǔ)一系列大幅(fú)降价行动后，其营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)成(chéng)为华(huá)尔街(jiē)最为关(guān)注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周(zhōu)三晚些时(shí)候，马斯(sī)克在财报电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。他和(hé)首(shǒu)席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润(rùn)率的预期，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济形势面(miàn)临不确定性。

　　特(tè)斯拉的(de)降(jiàng)价(jià)无论(lùn)是在(zài)规模还(hái)是在时间跨度(dù)上(shàng)都是令人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电动汽车(chē)制造商，但(dàn)随着借贷(dài)成(chéng)本上升(shēng)，以及越来越多(duō)的汽车制造商推出(chū)具有竞争(zhēng)力的(de)插电式车型(xíng)，特(tè)斯拉的(de)销量可(kě)能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们(men)在努力维(wéi)持局面，但(dàn)投资者希(xī)望看到一些(xiē)局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平(píng)感(gǎn)到(dào)满意时，马(mǎ)斯克(kè)没有给出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到(dào)特(tè)斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会(huì)感(gǎn)到(dào)担忧(yōu)，还有很大的降价(jià)空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付数(shù)量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对(duì)手破产，而是希望(wàng)在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下(xià)，让(ràng)人(rén)们更容易买到特(tè)斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉(lā)称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其(qí)电动车项(xiàng)目的单(dān)位经济效益相关(guān)挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下(xià)，我们的目(mù)标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉(lā)在利用利润空间(jiān)来创造更(gèng)多需求，他们(men)可以通过降低(dī)价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将加速电动(dòng)汽车(chē)在美(měi)国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽(qì)油车(chē)中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润的窗口期(qī)不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略(lüè)是(shì)一(yī)条(tiáo)危(wēi)险(xiǎn)路(lù)径。中国汽车制(zhì)造商在打价格战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要想通过拼(pīn)成(chéng)本在以成本优(yōu)势(shì)闻名的(de)中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数(比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁shù)分(fēn)钟(zhōng)后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射升空，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在(zài)空(kōng)中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的(de)解体。公司团队(duì)将审阅相(xiāng)关数据，为下(xià)一次(cì)实验做准备(bèi)。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部(bù)分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和(hé)超(chāo)重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息(xī)，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在(zài)首(shǒu)次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地(dì)表上空约(yuē)150英里处(chù)飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地时(shí)间本周一(yī)进行，但由于在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯克(kè)在(zài)星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期望，特别(bié)强调(diào)担忧推力超强的(de)火(huǒ)箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供(gōng)动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约(yuē)是目前纪录保持者土(tǔ)星5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟(yān)雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭(jiàn)助(zhù)推(tuī)器特写。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整体在空(kōng)中解体爆(bào)炸。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)火箭爆(bào)炸之(zhī)后，现场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的(de)马(mǎ)斯(sī)克也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射(shè)架(jià)”的(de)预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽(chōu)空更新了社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调(diào)此次(cì)为“数月之后(hòu)的下(xià)一次(cì)测试”学到了不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步还有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处在于我们(men)学到了(le)什么”，但(dàn)留给科学家(jiā)们实现稳(wěn)定星际(jì)投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项目没(méi)有被取消的(de)话，理论(lùn)上的最早发(fā)射时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备(bèi)稳(wěn)定投送(sòng)地球轨(guǐ)道的(de)能力。更具(jù)有挑(tiāo)战性的是，如何证明(míng)星舰有稳(wěn)定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次(cì)发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的(de)发(fā)射结(jié)果对特斯拉的(de)股价(jià)并没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些(xiē)时候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁