机长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月(yuè)知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一(yī)些货运飞行员(yuán)的年薪(xīn)可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为(wèi)基本工(gōng)资、飞行时数(shù)、各项补(bǔ)贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路(lù)线和(hé)公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西(xī)藏航空在(zài)中国机长(zhǎng)收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是民营企业，年(nián)收入约(yuē)140万(wàn)，最少三大(dà)航空(kōng)公(gōng)司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业(yè)，进入航空公司(sī)后成为后续观察员的学(xué)生，必须(xū)首先(xiān)飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任何(hé)手术。

　　此后(hòu)，经检查合格数学集合符号大全图解，数学集合符号大全及意义后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一(yī)步分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行(xíng)2700小(xiǎo)时后，将由航(háng)空(kōng)公司和中(zhōng)国民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行员是否(fǒu)可以担任飞行员，然后航(háng)空公司再决定(dìng)你是否可以(yǐ)成为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机机长(zhǎng)至少一(yī)年(nián)，并(bìng)具有不少(shǎo)于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如(rú)果这些条件还(hái)不够(gòu)，就不能申请成为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成(chéng)为(wèi)大型飞机的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资待遇(yù)标(biāo)准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工(gōng)资(zī)基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航空的机长工资大概(gài)是在5到(dào)8万一(yī)个月，目前国(guó)内机长收入较(jiào)高的是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是(shì)民营公司年收入约(yuē)140万(wàn)左右(yòu)，最少的三大航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三大(dà)块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是(shì)不(bù)同的公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)收入较高的(de)是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况主(zhǔ)要是因为民企老板只有付出更高的薪资(zī)待遇，才能从人才大战(zhàn)中获取(qǔ)自(zì)己需(xū)要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区(qū)的机长年收入有140万左右，收入(rù)最高的是在中国服务的外(wài)藉机长，年(nián)收(shōu)入高达200万左右，直接成为百万(wàn)级的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金和税(shuì)，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入(rù)确(què)实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景(jǐng)怎么(me)样

　　 　数学集合符号大全图解，数学集合符号大全及意义　目前国内机(jī)长工资已经达(dá)到国际平均水平，但(dàn)由于技术(shù)门(mén)槛较高，各航空公司空公司的机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分(fēn)配(pèi)到(dào)航空公司空公司的分公(gōng)司(sī)当飞(fēi)行员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞机之数学集合符号大全图解，数学集合符号大全及意义前，你(nǐ)要参加(jiā)几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考(kǎo)试后(hòu)，你(nǐ)就可以(yǐ)成为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资根(gēn)据他们(men)的(de)级(jí)别和他们驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶(shǐ)工资(zī)超过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为(wèi)机长或者飞国际航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为(wèi)第二(èr)副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌和飞行(xíng)技能达(dá)到标准，通过相应(yīng)的(de)考试和面试，即可被任(rèn)命(mìng)为机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过相应的程序(xù)选(xuǎn)拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入了公(gōng)司(sī)的(de)飞行(xíng)技术管理(lǐ)和(hé)企业管理岗位(wèi)。

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