国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际上是印度(dù)数字）传入之(zhī)前(qián)使用(yòng)的(de)一种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准是每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)是每(měi)公(gōng)里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国(guó)五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来，并且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达(dá)不到此排放(fàng)标准的车型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事(shì)日(rì)程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动车排(pái)放(fàng)标准将升(shēng)级(jí)为相当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标(biāo)准相适应的(de)地方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会(huì)在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻(qīng)型汽(qì)油车和(hé)中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是(shì)为(wèi)了控制汽自家养一只人工苏卡达违法吗，养了10年的苏卡达算犯法吗车尾气的(de)排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标(biāo)准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机动车排放物(wù)的(de)限制(自家养一只人工苏卡达违法吗，养了10年的苏卡达算犯法吗zhì)更(gèng)为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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