金融界(jiè)5月9日消息(xī) 乘联会发(fā)布《2023年4月份(fèn)全国乘用车市(shì)场分析》。数(shù)据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)上海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增(zēng)速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　其(qí)中，4月新(x粤西是指什么地方īn)能源乘用车批发销(xiāo)量(liàng)达到60.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长115.6％，环(huán)比(bǐ)下降1.7％。今年以(yǐ)来累计批发(fā)210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销粤西是指什么地方售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉粤西是指什么地方涨价是很好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善(shàn)消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出(chū)过度期(qī)待(dài)降价的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相对去年多1天。有利于(yú)车企生(shēng)产销售。由于乘联会与(yǔ)社(shè)会(huì)各界(jiè)共同呼吁的国六老(lǎo)款(kuǎn)车型(xíng)的延期销售政策建议(yì)仍尚未明朗，因此5月车企的部分车型产(chǎn)销仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期销量表现(xiàn)受(shòu)供应链不稳定因(yīn)素干扰(rǎo)，5月销量同比(bǐ)变化或(huò)继续呈现宽幅增长。

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