音域划分从低到高，人声音域划分-橘子百科-橘子都知道

音域划分从低到高，人声音域划分柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是(shì)内(nèi)力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构(gòu)件截面上的内(nèi)力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另(lìng)一种(zhǒng)解释说法，就(jiù)是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉为负(下(xi音域划分从低到高，人声音域划分à)部(bù)受(shòu)压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分布(bù)内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件(jiàn)的有效(xiào)计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)

　　柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏(piān)压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一(yī)种，即(jí)垂(chuí)直于横截面的内力(lì)系的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截面的弯矩，其大小为该截面截(jié)取的构件(jiàn)部分上(shàng)所(suǒ)有外力对该截面(miàn)形(xíng)心矩的代数和。

　　它的(de)标准定(dìng)义(yì)为：与横截(jié)面垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而(ér)言，在不同的学科中(zhōng)弯矩的(de)正(zhèng)负有(yǒu)不同(tóng)的规定。

　　规定了弯(wān)矩的正负(fù)，就可(kě)以将弯矩进行代数(shù)计算。

柱(zhù)子(zi)混凝土(tǔ)会开裂么？

　　一(yī)，会的，因为柱(zhù)子(zi)是由混凝土浇筑而(ér)成的，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂(liè)。

　　大量的工程实践和(hé)理论分析(xī)表明(míng)，几乎所有的混凝土构(gòu)件均是(shì)带裂缝工作的(de)，只是(shì)有些裂缝(fèng)很细(xì)，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无大(dà)的危害，可允(yǔn)许其存在(zài)；我国(guó)现行建筑(zhù)、铁路、公路、水利等部门设计规(guī)范均采用(yòng)限制(zhì)构件(jiàn)裂缝宽度的办(bàn)法(fǎ)来保障(zhàng)混(hùn)凝土结构(gòu)的正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接(jiē)应力裂缝是(shì)指外荷(hé)载引起的直(zhí)接应力产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝产生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、设计(jì)计算(suàn)阶(jiē)段，结构计算时不计算或(huò)部分漏算；计算模型不合(hé)理(lǐ)；结构(gòu)受(shòu)力(lì)假设与实际受力不(bù)符；荷载少算或漏算；内力(lì)与(yǔ)配(pèi)筋计算(suàn)错误；结(jié)构(gòu)安全系数(shù)不够(gòu)。

　　结(jié)构设计时不考虑施工的(de)可能性(xìng)；设计(jì)断面不足（宁波跨(kuà)海(hǎi)大(dà)桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布(bù)置错误；结构(gòu)刚(gāng)度不足；构(gòu)造处(chù)理不当；设(shè)计图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施(shī)工(gōng)阶(jiē)段，不加限制地堆放施工机具、材(cái)料；不了解预制结构结构(gòu)受力特点(diǎn)，随意翻身(shēn)、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计(jì)图纸施工，擅自更改结(jié)构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振(zhèn)动下的疲(pí)劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设(shè)计(jì)载荷的(de)作用于(yú)楼(lóu)地面、墙面(miàn)；工业厂房超负荷使用(yòng)；发生大风、大雪、地(dì)震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷(hé)载引起的次生应(yīng)力产生(shēng)裂缝(fèng)。

　　       裂(liè)缝(fèng)产生的原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用下，由(yóu)于结构物的实际工作状态同常规计算有(yǒu)出入(rù)或计算(suàn)不(bù)考虑(lǜ)，从而在(zài)某些(xiē)部(bù)位引起次音域划分从低到高，人声音域划分(cì)应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚设计(jì)时(shí)常采用布(bù)置“X”形钢筋、同时削减该处断面(miàn)尺(chǐ)寸的办法设计(jì)铰，理论计算该(gāi)处(chù)不会(huì)存在弯矩(jǔ)，但(dàn)实际该铰仍(réng)然能够抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经(jīng)常需(xū)要凿槽(cáo)、开洞、设(shè)置牛腿等，在常规计(jì)算中难以用准(zhǔn)确(què)的(de)图式(shì)进行模拟计算，一般根据经验设置受(shòu)力钢筋。

　　研究表明，受(shòu)力(lì)构件挖(wā)孔后(hòu)，力流将产(chǎn)生(shēng)绕射现象，在孔洞附(fù)近密(mì)集，产生(shēng)巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经(jīng)常(cháng)在跨内根(gēn)据截面内(nèi)力需要截断(duàn)钢(gāng)束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看(kàn)到裂缝(fèng)。

　　因此，若(ruò)处理不当，在这些(xiē)结构的转角处或(huò)构件形状突变处、受力钢筋截断处(chù)容易(yì)出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂(liè)缝的(de)最常见原因。

　　次应(yīng)力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性(xìng)质。

　　       次应力(lì)裂缝也是(shì)由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着(zhe)现代计算手段的不断(duàn)完善，次(cì)应(yīng)力裂缝也是可以做(zuò)到合理(lǐ)验算的。

　　例如现在对预应力(lì)、徐变等产生(shēng)的(de)二(èr)次应力(lì)，不少平面杆(gān)系有限元(yuán)程序(xù)均(jūn)可正(zhèng)确计算，但在40年前却(què)比较困(kùn)难。

　　       在设计上(shàng)，应注意避(bì)免结构突变（或断(duàn)面突变），当不能回避(bì)时(shí)，应做(zuò)局部处理，如转角处(chù)做(zuò)圆角，突变处做成渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋，对于较大(dà)孔(kǒng)洞有条件时可在周边设置护(hù)边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不(bù)同而异呈(chéng)现不同(tóng)的特点。

　　这(zhè)类(lèi)裂(liè)缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重(zhòng)部位。

　　但必须指出，如果(guǒ)受压区出(chū)现起皮或有沿(yán)受压(yā)方向的短裂缝，往往是结构达到承载(zài)力(lì)极限的标志(zhì)，是结构破坏的前兆(zhào)，其原因往往是截面尺寸(cùn)偏(piān)小。