金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局(jú)网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要(yào)求，向(xiàng)国家市场监督(dū)管理总局备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回(huí)生产(chǎn)日(rì)期(qī)在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给出的解释(shì)是，本(běn)次(cì)召回(huí)范(fàn)围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板的情(qíng)况可能没有提供足(zú)够提(tí)醒。以上(shàng)因素叠加可(kě)能(néng)增加长时(shí)间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发(fā)的(de)功能，以降低因长时(shí)间深踩加速(sù)踏板导致(zhì)速度过快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具(jù)备(bèi)能量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项(xiàng)以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模(mó)召(zhào)回(huí)之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的(de)电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这对于一(yī)直渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时(shí)间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至(zhì)9月期间(jiān)，而(ér)其原(yuán)本(běn)计(jì)划(huà)的(de)量产时间是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划在日(rì)本和歌山工厂(chǎng)新(xīn)建两条生(shēng)产线(xiàn)。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日(rì)元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单(dān)体能量方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程提(tí)高16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料和汽车设计的(de)改进(jìn)，将使(shǐ)续(xù)航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极(jí)等关(guān)键(jiàn)技术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待描写瘦西湖春天的诗句，扬州瘦西湖美景佳句材料和工艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶(píng)颈(jǐng)，但(dàn)国内已有一(yī)批追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作(zuò)频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉一(yī)直(zhí)在售价上做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本(běn)以(yǐ)及加拿大等国的售(shòu)价(jià)，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格(gé)上(shàng)涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯(sī)拉在国内率(lǜ)先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Mod描写瘦西湖春天的诗句，扬州瘦西湖美景佳句el Y后轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆(nì)势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国(guó)宣布上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系(xì)车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车型也是特(t描写瘦西湖春天的诗句，扬州瘦西湖美景佳句è)斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交付日期为第二(èr)季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国(guó)官网的数据显示，特(tè)斯拉公(gōng)司周四提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽(qì)车车(chē)型在(zài)美国的售(shòu)价。美(měi)国官网(wǎng)的标(biāo)价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了(le)108490美元(yuán)。

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