对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案毁掉一个老师最好的办法是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围(wéi)内的车辆推送新开(kāi)发的(de)功能，以降低因长时(shí)间深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能(néng)量回(huí)收制动强(qiáng)度选择的(de)车辆上(shàng)，提供选项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动(dòng)策略的出(chū)厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池(chí)供应商日本(běn)松下表示，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电(diàn)池的(de)商(shāng)业化(huà)生产时间。这(zhè)对(duì)于一(yī)直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一(yī)个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的(de)量产(chǎn)时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月(yuè)至(zhì)9月期间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下(xià)声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是(shì)为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特(tè)斯(sī)拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在日本和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产线(xiàn)。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆(liàng)的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接(jiē)、干(gàn)发电(diàn)极等关键技术仍制(zhì)约着其(qí)大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化(huà)后，市场份额(é)才会(huì)有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临(lín)技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内(nèi)已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国(guó)的售价(jià)，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格(gé)升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调(diào)全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大(dà)车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车(chē)型在美国的售价。美国官网的(de)标价(jià)显示(shì)，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了(le)98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了(le)108490美元。

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