机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一(yī)个(gè)月(yuè)知乎是一名指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞行员的年(nián)薪可(kě)能在100万(wàn)元以上的。

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机长(zhǎng)工资一(yī)般是(shì)多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看(kàn)看吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资(zī)主要分为基(jī)本工资(zī)、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国(guó)机长收入较高，年收(shōu)入约160万(wàn)，其(qí)次是民营企业，年收入约140万，最少(shǎo)三(sān)大航空公司约70万。

　　从(cóng)航(háng)空(kōng)学校(xiào)毕业，进入航(háng)空公司后成为后续观察(chá)员的学生，必须首先飞行不超(chāo)过200小时(shí)的(de)实习时间。

　　在此(cǐ)期(qī)间，他只观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后(hòu)，经检(jiǎn)查合(hé)格后(hòu)，方可(kě)成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步分为C1需要和须要意思的区别简单理解，必须与必需的区别通俗易懂、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决(jué)定飞(fēi)行(xíng)员是(shì)否(fǒu)可以(yǐ)担任(rèn)飞(fēi)行员，然后航(háng)空公司再(zài)决(jué)定你(nǐ)是否可(kě)以(yǐ)成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申请成(chéng)为波音(yīn)777等大型客机(jī)的机长，飞行员必(bì)须担任中型飞机机长至(zhì)少一(yī)年(nián)，并具有(yǒu)不少于300小(xiǎo)时的飞行员经(jīng)验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不能申请(qǐng)成为大(dà)型(xíng)飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工(gō需要和须要意思的区别简单理解，必须与必需的区别通俗易懂ng)资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一(yī)线航空的机长工资大概(gài)是在5到8万一(yī)个月，目前(qián)国内机长收入较(jiào)高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其(qí)次是民(mín)营公(gōng)司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待(dài)遇主(zhǔ)要分(fēn)为三大块(kuài)，基本工资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收(shōu)入(rù)一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不(bù)同的公司和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是(shì)民(mín)营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民(mín)企老板只有付出(chū)更高的薪(xīn)资(zī)待遇，才能从人才(cái)大(dà)战(zhàn)中获取(qǔ)自己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万左右，收(shōu)入最高(gāo)的是在中国服务的(de)外藉机(jī)长，年收入高达200万(wàn)左右，直(zhí)接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机长的就业前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前国内(nèi)机(jī)长工资已经达到国(guó)际(jì)平(píng)均水(shuǐ)平，但(dàn)由(yóu)于(yú)技(jì)术门槛较(jiào)高，各航(háng)空公司空公司的机(jī)长仍然供不应求(qiú)，就业前(qián)景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配到航(háng)空(kōng)公司空公司的分公(gōng)司(sī)当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐(zuò)飞机之前，你要参加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据(jù)他们的级别和他们驾驶的飞机类型(xíng)而(ér)不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成(chéng)为(wèi)机长或者飞国际航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分(fēn)为第二副(fù)驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和(hé)技(jì)术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间差派昌和飞(fēi)行(xíng)技能达到标准，通(tōng)过相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔和培(péi)训虚扒后(hòu)，可(kě)以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员进入了公司的飞行技术(shù)管理和企业管理岗(gǎng)位。

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