机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一(yī)个月(yuè)知乎是(shì)一名指导(dǎo)员的年(nián)薪在70万(wàn)-80万元(yuán)左(zuǒ)右，而一些货(huò)运飞行员的(de)年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工(gōng)资多(duō)少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时数、各(gè)项补贴(tiē)和平(píng)均收入三部分(fēn)。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线和公司有不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前，西藏航(háng)空在(zài)中(zhōng)国(guó)机长(zhǎng)收(shōu)入较高(gāo)，年收入约160万，其次是民营企业(yè)，年收入约140万，最少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校(xiào)毕业(yè)，进入(rù)航空公司(sī)后成为后(hòu)续观察员(yuán)的学(xué)生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只(zhǐ)观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可成(chéng)为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级(jí)才能(néng)进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提升(shēng)后，飞行2700小时后(hòu)，将由(yóu)航空公(gōng)司和(hé)中国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能(néng)决定飞行员是否(fǒu)可以担任(rèn)飞行员，然(rán)后航空公(gōng)司再决(jué)定你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客(kè)机(jī)的机长，飞(fēi)行员必须担(dān)任中(zhōng)型(xíng)飞机机(jī)长至少一年，并具有不少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　十指不沾阳春水下一句是什么，十指不沾阳春水是什么意思如果这些条(tiáo)件还不够，就不(bù)能申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大(dà)型飞机的机长至少需要5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长薪资待(dài)遇标(biāo)准是怎(zěn)样(yàng)的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而(ér)如果一(yī)线航(háng)空(kōng)的(de)机长(zhǎng)工资大概(gài)是在5到8万一个(gè)月，目前(qián)国内机(jī)长收入较高的是西藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万左右，其(qí)次是(shì)民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各(gè)类补贴及平(píng)均(jūn)收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的公司和(hé)航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机(jī)长收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公司(sī)年收(shōu)入约(yuē)140万(wàn)左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因(yīn)为(wèi)民企老板(bǎ十指不沾阳春水下一句是什么，十指不沾阳春水是什么意思n)只有付出(chū)更(gèng)高的薪资待遇，才能从(cóng)人(rén)才大战中(zhōng)获取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收(shōu)入最高的是在中(zhōng)国服务的外藉机(jī)长，年(nián)收入(rù)高达(dá)200万左右，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实(shí)际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的(de)。

　　飞机(jī)机长的(de)就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资(zī)已经达(dá)到国(guó)际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较(jiào)高，各(gè)航空公司空公司的(de)机(jī)长仍然(rán)供不应求，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分配到(dào)航(háng)空(kōng)公司空公司的分公司(sī)当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资(zī)根据他们(men)的级别和他们(men)驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资(zī)丰厚(hòu)，副(fù)驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或(huò)者飞国际(jì)航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶、副驾(jià)驶(shǐ)和第(dì)一(yī)副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技(jì)术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和(hé)面试，即可被任(rèn)命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的(de)程序选(xuǎn)拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一些飞行员进入了公(gōng)司的飞(fēi)行技术管(guǎn)理和企业管理岗位(wèi)。

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