机长工资一般是多(duō)少钱(qián)一个月，机(jī)长工资多少钱一个(gè)月知乎是一名指导员的年(nián)薪在70万-80万元(yuán)左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的(de)。

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机长工(gōng)资一(yī)般是多(duō)少钱一(yī)个月，机长工资多少钱一个(gè)月知(zhī)乎

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　　科长的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行(xíng)时(shí)数、各项(xiàng)补贴和(hé)平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国(guó)机长收入较高，年收入(rù)约160万，其次是民营(yíng)企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学(xué)校毕业，进入航空公司后成为后续观察员(yuán)的学生(shēng)，必(bì)须首先飞行不超过(guò)200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他只观(guān)察，不(bù)能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为(wèi)a、B、C三(sān)类(lèi)，只有C级才(cái)能(néng)进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提(tí)升后，飞(fēi)行2700小时后，将(jiāng)由航空(kōng)公(gōng)司和中国(guó)民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行员是否可以(yǐ)担任飞行员，然(rán)后(hòu)航空公司再决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音(yīn)777等大型客机的机长，飞行员必须担(dān)任中型飞机机长至少一(yī)年，并具有不少于300小(xiǎo)时(shí)的飞行员经验。

　　如(rú)果这(zhè)些(xiē)条件(jiàn)还不够，就不能申(shēn)请成(chéng)为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员要成为大型飞机(jī)的机长至(zhì)少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎(zěn)样的(de) 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资merry什么意思 merry是彩虹社的吗基本上是在(zài)2万(wàn)到(dào)10万之(zhī)间(jiān)，而(ér)如果一(yī)线航空的机长工资大概是在5到8万一个(gè)月，目前国内机长收(shōu)入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分(fēn)为(wèi)三大(dà)块，基本工资、飞(fēi)行小时、各类补(bǔ)贴及平(píng)均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高(gāo)的是西(xī)藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其(qí)次是(shì)民(mín)营公司年收(shōu)入(rù)约140万(wàn)左右，最少的(de)三(sān)大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企(qǐ)老板只(zhǐ)有付出更高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才能(néng)从(cóng)人才大战中获(huò)取自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右(yòu)，收入(rù)最高的是在中国服(fú)务(wù)的外藉机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机(jī)长的(de)就业(yè)前(qián)景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到(dào)国际平均水平，但由于技术门槛较高，各(gè)航(háng)空公(gōng)司空公司(sī)的(de)机长(zhǎng)仍然供不应求(qiú)，就业(yè)前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被(bèi)分配到(dào)航空公司空公司的(de)分(fēn)公司当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞机之前，你要参加几个月(yuè)的模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他们(men)的(de)级别和(hé)他们(men)驾驶的飞(fēi)机类型(xíng)而(ér)不同。

　　一(yī)般副驾(jià)驶工资丰厚，副(fù)驾(jià)驶(shǐ)工资超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌和飞行技(jì)能(néng)达到标准，通过(guò)相应的考(kǎo)试(shì)和面试，即(jí)可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一(yī)些飞行员进入了(le)公司的飞(fēi)行(xíng)技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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