东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可(kě)不(bù)是(shì)他(tā)们(men)的(de)营收(shōu)哈~在(zài)过(guò)去的2022年，这(zhè)三大(dà)国(guó)有航司(sī)共亏(kuī)损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低(dī)价航空，但人家在(zài)2021年国内(nèi)民(mín)航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年(nián)唯(wéi)一一家盈(yíng)利的(de)上市航司(sī)。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明(míng)明是一家低价航空，怎么做(zuò)到别(bié)人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊(diào)打同行，人(rén)家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加消(xiāo)费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时(shí)不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时(shí)间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是(shì)因为(wèi)这低(dī)价，春秋(qiū)航空的直销比例(lì)高达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费用(yòng)给节省了。你(nǐ)看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这么低，怎么保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航空(kōng)时行李托(tuō)运的价格超过机票的(de)价格，那是太正常(cháng)不过了。因为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带(dài)行李(lǐ)，人家节省燃油费(fèi)，你(nǐ)带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子(zi)，还是(shì)得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着小车(chē)车向你(nǐ)推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的(de)终极(jí)致(zhì)富密码(mǎ)，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得(dé)靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途直航(háng)，提高使(shǐ)用率。这也(yě)是(shì)为(wèi)什么在疫(yì)情笼王菲是什么星座，王菲是什么星座的人罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还(hái)赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量航线(xiàn)改成短途(tú)高(gāo)频的直航，这样就可以用高(gāo)密度排班来(lái)提高飞机(jī)的日使用率。也就(j王菲是什么星座，王菲是什么星座的人iù)是说，只要飞不死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别家的(de)飞机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过(guò)去的三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的客座率(lǜ)和飞机日利(lì)用率都高于三(sān)大(dà)航(háng)。

　　对于春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大(dà)部分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二(èr)三线城市，为什(shén)么？因为非(fēi)核心城市可以获得(dé)较高的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮助(zhù)，如(rú)果减(jiǎn)去这一(yī)块(kuài)的话，春(chūn)秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价路线的这些年(nián)，春秋的差(chà)评(píng)是(shì)真不少(shǎo)。创始(shǐ)人王正华有一句名(míng)言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空(kōng)等，秋(qiū)香觉得啊(a)，要是(shì)春(chūn)秋(qiū)还(hái)继续(xù)走之前的老路，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家无奈(nài)之后的选择，那(nà)还能(néng)走远吗？

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