5月12日晚间，江铃(líng)汽(qì)车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂(guà)牌的(de)江(jiāng)铃重型汽车(chē)有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约(yuē)定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车(chē)）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在(zài)重卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了包(bāo)袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度超过20亿(yì)元。而且江铃(líng)汽车(chē)此前为(wèi)转让铺路，还曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交易终止(zhǐ)，也意味(wèi)着江铃汽车前(qián)后耗了两年(nián)的(de)“瘦身”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定(dìng)时间完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易要(yào)追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格，通(tōng)过(guò)山西(xī)省产权(quán)交易市场(chǎng)公开挂(guà)牌(pái)方式，出(chū)售全资子公司江铃重汽100％的股(gǔ)权(quán)。

　　当时，江铃重汽(qì)对接(jiē)盘(pán)方开出了(le)要求(qiú)：1、世界500强(qiáng)企(qǐ)业(yè)，2020年度在全球(qiú)生产销售(shòu)重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司(sī)盈(yíng)利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易股权(quán)出(chū)售征集到一名意向受让(ràng)方，符(fú)合上述要求的沃尔(ěr)沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车也按照相(xiāng)关交易规则支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出售交易(yì)股(gǔ)权签署了《关于江铃重型汽(qì)车有限公司100％股权的股权(quán)转让协议(yì)》，确定就目标股权(quán)支付的基准(zhǔn)价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月(yuè)12日公告(gào)称，该笔交易需要获得国资(zī)管(guǎn)理有(yǒu)权(quán)单(dān)位(wèi)的批准，但由(yóu)于交易(yì)所需(xū)的政府审批事项(xiàng)未能在约定的时间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同(tóng)意(yì)终止交易(yì)。

　　这笔交易前后耗时长达2年(nián)之久，但最(zuì)终(zhōng)仍以失败(bài)告终。需要提(tí)及的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次交易(yì)已经是其历史上(shàng)第三(sān)次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身是山西(xī)省(shěng)汽车工(gōng)业集团(tuán)。作为一(yī)家老牌国营(yíng)企业，该公司主要组(zǔ)装(zhuāng)生产重型卡车(chē)与货车，但由(yóu)于经(jīng)营不善陷入发(fā)展困境，在2007年第一次(cì)被重组。中国兵(bīng)器装备(bèi)集团及(jí)中国长安汽车集(jí)团有限(xiàn)公司，将太原重汽重组为(wèi)太原长安重汽(qì)，作为(wèi)长安(ān)汽车进入(rù)重卡(kǎ)领(lǐng)域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没能(néng)被盘活。太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年第一(yī)季(jì)度(dù)，太原重(zhòng)汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已(yǐ)难以实现(xiàn)正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却对太(tài)原重汽产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过(guò)2.7亿元的(de)价格(gé)，从(cóng)长安(ān)手中接手太原长安(ān)重汽(qì)的全(quán)部股权(quán)，并于2013年1月将其更名为江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)。

　　当初(chū)，江铃(líng)汽(qì)车进入重卡(kǎ)领域的意图是实(shí)现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终(zhōng)将建成(chéng)年产10万(wàn)辆重(zhòng)型(xíng)载货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场和客户洞察不足(zú)，经营状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分(fēn)别为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同(tóng)时(shí)期东(dōng)风公(gōng)司(sī)、中国(guó)重(zhòng)汽(qì)、一(yī)汽解(jiě)放等(děng)头部企业的(de)单月(yuè)销量(liàng)，就已超过(guò)江铃重汽几年的(de)销量总(zǒng)和(hé)。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不再披露(lù)有关(guān)江铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿(tuǐ)，江铃(líng)重汽(qì)俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽(qì)车2020年财报数据(jù)显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽(qì)车重型汽(qì)车相关(guān)业务(wù)累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重(zhòng)，超(chāo)5亿(yì)元(yuán)。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽(qì)总(zǒng)负债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总资(zī)产为(wèi)7.99亿元，处(chù)于(yú)资不抵(dǐ)债(zhài)的(de)状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停止了(le)所有(yǒu)的产销(xiāo)工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还(hái)对江铃重汽(qì)进(jìn)行了11.42亿元的现(xiàn)金(jīn)增资。这一举(jǔ)动的主要目的(de)是(shì)降低(dī)江铃重(zhòng)汽的资(zī)产负债率，便于吸(xī)引外部投资(zī)进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家(jiā)”也没余粮1500毫升水等于多少斤 1500毫升水是几瓶矿泉水

　　实际上，江铃汽(qì)车(chē)自(zì)身近(jìn)年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分(fēn)别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和(hé)301亿(yì)元，这三年内，其实(shí)现归母(mǔ)净利润(rùn)分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿元。

　　表(biǎo)面(miàn)上看，盈(yíng)利(lì)状况尚可。不(bù)过，在2021年(nián)和(hé)2022年这两年间(jiān)，江铃汽车(chē)收(shōu)到(dào)的政(zhèng)府扶(fú)持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年(nián)的净利润。而(ér)扣除非经常性(xìng)损益后，江铃汽车在这两年的(de)扣非(fēi)归母净利润分(fēn)别为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年(nián)现金流(liú)状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至(zhì)17.6亿元，而(ér)到了(le)2022年这(zhè)一科(kē)目变成了(le)-15.19亿元。而且今年(nián)一(yī)季度，这一(yī)科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今1500毫升水等于多少斤 1500毫升水是几瓶矿泉水年一季度，江铃汽(qì)车营(yíng)收为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上年(nián)同期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿元(yuán)，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这(zhè)一“包(bāo)袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此次也表示，江铃(líng)重汽已暂停生产和(hé)销售，当前主要开支(zhī)为员工薪酬和设备维护(hù)等费用。“未来公司仍将继续积极(jí)推进(jìn)江(jiāng)铃重汽的重(zhòng)组(zǔ)工(gōng)作，”江铃汽车方(fāng)面(miàn)称。

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