周四(sì)（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开(kāi)低收，三(sān)大指数(shù)收(shōu)盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又(yòu)接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理(lǐ)事鲍(bào)曼表(biǎo)示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达拉斯联(lián)储(chǔ)主(zhǔ)席洛(luò)根(gēn)表示(shì)，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特(tè)则倾向于(yú)将利率(lǜ)提高到5％以上。这(zhè)些发(fā)言打(dǎ)压了美股走(zǒu)势(shì)，使对利(lì)率较(jiào)为敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分(fēn)股中，特(tè)斯拉(lā)跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股(gǔ)盘后公布的业(yè)绩报告显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去(qù)年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了(le)29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克(kè)还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内(nèi)这(zhè)两家(jiā)公司的股价分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前(qián)为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份股中约有16％的公司(sī)公布(bù)了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在(zài)设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验(yàn)可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周(zhōu)市场一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没有找到(dào)可(kě)以打破市(shì)场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战还要继续打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执行官(guān)马(mǎ)斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈利能力造成了(le)重大(dà)影响(xiǎng)，但特斯拉(lā)公司(sī)将(jiāng)继续(xù)降价以刺(cì)激需(xū)求。这(zhè)导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而(ér)分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列(liè)大(dà)幅降价行动后，其(qí)营业利润率(lǜ)成为华尔街最为关(guān)注的业(yè)绩指标。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三(sān)晚些时候，马斯克(kè)在财报电话(huà)会议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选择(zé)。他(tā)和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预(yù)期(qī)，并一再警告称，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无(wú)论是(shì)在规模还(hái)是在(zài)时间跨(kuà)度上都(dōu)是(shì)令(lìng)人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价(jià)降(jiàng)低(dī)了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领先的电(diàn)动(dòng)汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越(yuè)来越多(duō)的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的(de)插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段(duàn)艰(jiān)难(nán)时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者(zhě)希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对(duì)怎样的盈(yíng)利水平(píng)感(gǎn)到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都(dōu)在努力(lì)解决(jué)其电动车项目的单位经(jīng)济效益相关(guān)挑战(zhàn)，在(zài)这种情(qíng)况(kuàng)下，我(wǒ)们的目标是(shì)利用(yòng)自(zì)身作为成本(běn)领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造更多需求，他再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗们(men)可以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国(guó)初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美国的普及(jí)，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞取巨额(é)利润的(de)窗口期不(bù)断缩(suō)短(duǎn)。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种策略是(shì)一条危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽车制(zhì)造商在打(dǎ)价(jià)格战方(fāng)面也非常拿手，特斯(sī)拉要想(xiǎng)通过拼成本在(zài)以成本优势闻名(míng)的中国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京(jīng)时间周四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成(chéng)功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体(tǐ)上也(yě)确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了(le)快速且计划(huà)外的(de)解体(tǐ)。公(gōng)司(sī)团队将审阅相关数据，为(wèi)下(xià)一(yī)次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞(fēi)船和超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公开(kāi)的信息，在(zài)最佳的(de)预设情境(jìng)中，飞船将在发(fā)射3分钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在首次飞行测试(shì)中并不(bù)会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原(yuán)本(běn)定于当地时间(jiān)本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注的(de)过程(chéng)中出现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞前一直试图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力超(chāo)强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目前(qián)纪录保持者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现场升(shēng)腾起的(de)烟(yān)雾，也(yě)能感(gǎn)受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别(bié)炸发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之后的下一(yī)次测试(shì)”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天测(cè)试的成(chéng)功(gōng)之(zhī)处在于(yú)我(wǒ)们学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳(wěn)定(dìng)星际投(tóu)送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号(hào)的载人登月任务，如(rú)果这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨(guǐ)道的(de)能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能需(xū)要十几次发(fā)射，才能满足(zú)一(yī)艘星舰飞(fēi)船跨越地月(yuè)38万(wàn)公里距离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提(tí)，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的(de)股价并没有产生太大影响。周四(sì)开盘大(dà)跌近8％的主要(yào)原(yuán)因是早些时候发布的(de)Q1财报。经历(lì)多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗