金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。杨梅是高糖还是低糖，杨梅是高糖还是低糖水果今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。

杨梅是高糖还是低糖，杨梅是高糖还是低糖水果 alt="卖了52.7万辆！4月乘用车市场数据重磅出炉！2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有两次环(huán)比正增(zēng)长之一，新能源车渗透率已(yǐ)达32.3%">

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的(de)4月(yuè)乘用车出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同(tóng)期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自(zì)主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资(zī)品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售(shòu)份(fèn)额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车(chē)零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新(xīn)能源车(chē)份(fèn)额(é)5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额(é)，大众坚(jiān)定的(de)电动化转型战略初(chū)见成效(xiào)。其(qí)他合(hé)资与豪(háo)华(huá)品牌(pái)仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在(zài)东南杨梅是高糖还是低糖，杨梅是高糖还是低糖水果亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破(pò)万辆的(de)企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市场数(shù)据，乘联会(huì)分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经脱离(lí)了原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车(chē)企生产带来一定的(de)心(xīn)理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好的(de)信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待(dài)降价的预(yù)期(qī)，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还(hái)指(zhǐ)出现在(zài)汽车行业已经走过(guò)了(le)高利(lì)润期，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文(wén)中表示期待世界最(zuì)严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好能(néng)延期(qī)到(dào)12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框框，这样才(cái)能通过(guò)稳定(dìng)企(qǐ)业(yè)和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强调(diào)，目前大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难(nán)度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去(qù)，将(jiāng)对(duì)整个行业体系、整个市场造成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会上(shàng)，广汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现(xiàn)在(zài)也在建议环保部(bù)门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定(dìng)能延迟(chí)到年底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根(gēn)据(jù)环(huán)保部发布规(guī)定，国六(liù)标(biāo)准(zhǔn)的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全(quán)面(miàn)实施国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污(wū)染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽(qì)车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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