金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一(yī)口气宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品(pǐn)召(zhào)回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理(lǐ)条例(lì)实施办法》的要求，向国(guó)家市(shì)场(chǎng)监督(dū)管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉(lā)给出(chū)的解(jiě)释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板的(de)情(qíng)况可(kě)能没有提(tí)供足够提(tí)醒。以上因素(sù)叠加(jiā)可能增加长时(shí)间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的(de)风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内的车(chē)辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致速(sù)度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择的车(人的正常语速是多少字，正常人的语速一般在每分钟chē)辆上(shàng)，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产(chǎn)时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大(dà)规模召回(huí)之外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了(le)电(diàn)池(chí)水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯拉的电(diàn)池供(gōng)应商日本松(sōng)下(xià)表示，将推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池的商(shāng)业(yè)化生产(chǎn)时间(jiān)。这对(duì)于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不(bù)小的(de)打击。

　　松下(xià)计(jì)划(huà)将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原(yuán)本计划的(de)量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松(sōng)下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生(shēng)产线。松下计划(huà)向(xiàng)该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能(néng)量(liàng)方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来，随着电池(chí)材料(liào)和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将使续航里程(chéng)净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键技术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需(xū)要待材(cái)料(liào)和工艺平价化(huà)后，市场份(fèn)额才(cái)会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶(píng)颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比克电池、国(guó)轩(xuān)高科等电(diàn)池厂商都在积(jī)极(jí)跟进包括4680在内的46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直(zhí)在售(shòu)价上做文章(zhāng)，涨价(jià)动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯(sī)拉率(lǜ)先(xiān)上(shàng)调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的(de)售价，其中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价(jià)格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯(sī)拉在(zài)国内(nèi)率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元(yuán人的正常语速是多少字，正常人的语速一般在每分钟)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大车(chē)型也(yě)是特斯拉旗舰车(chē)型(xíng)，预(yù)计交(jiāo)付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美国官(guān)网的数据(jù)显示(shì)，特(tè)斯拉公司(sī)周四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美(měi)国的售(shòu)价。美国(guó)官网(wǎng)的标价显示(shì)，特斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的(de)价格(gé)提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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