美国太(tài)空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时(shí)间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆(bào)炸，航天器未能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一(yī)场烟花。不过(guò)至少那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在(zài)仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑(yí)是(shì)举世(shì)瞩目(mù)的大(dà)事，因为(wèi)这是人类(lèi)历史(shǐ)上体积(jī)最大的运载火(huǒ)箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗度上与我国第一座摩天(tiān)大(dà)楼“广(guǎng)州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人类最大(dà)运载火(huǒ)箭”称(chēng)号的(de)是冷战期间用于“阿波(bō)罗(luó)”登月计划的美(měi)国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米(mǐ)，可发(fā)射(shè)约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入地(dì)球(qiú)轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提(tí)升我们的(de)太空能(néng)力，天体物理学任(rèn)务的制定过程将发生质(zhì)的改变……天体物理学领(lǐng)域的太空任务(wù)一直受到发射工具性(xìng)能的(de)严格限(xiàn)制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还(hái)宣(xuān)称(chēng)，“星(xīng)舰”的(de)发(fā)射成本相当低，一(yī)旦相关(guān)试验取得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的(de)太空(kōng)舰队，将10万(wàn)人和相关物(wù)资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪(jì)20年代(dài)后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来好像(xiàng)变得(dé)触手可及(jí)了。

　　不过一(yī)向高(gāo)调的马斯(sī)克也说过，其(qí)发射成(chéng)功率就像抛(pāo)硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发射前约40秒，因为助(zhù)推(tuī)器加压系统出现问题因而(ér)延期(qī)发射。因(yīn)此马斯克把期(qī)望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会(huì)认(rèn)为这是成功的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后不久发生(shēng)了非计划(huà)性解体，但如果(guǒ)从上(shàng)述定(dìng)义(yì)看，本(běn)次(cì)首发(fā)好像也不能完全算失败。发射(shè)结束后，团队(duì)表示将(jiāng)继(jì)续审查数(shù)据(jù)并努力进(jìn)行(xíng)下一(yī)次飞行测试。同时，马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克(kè)深谙其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试(shì)错中成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代(dài)原型机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据(jù)都市快报梳(shū)理统计，如果算上(shàng)更(gèng)换材(cái)料(liào)做极限测试过程中(zhōng)来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的(de)猛(měng)吹和冒险思维主(zhǔ)导——风(fēng)投成(chéng)功率如(rú)果有5％都算是不错的(de)了，所以业界对项目失(shī)败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射失败(bài)。如果按各(gè)国航天业的传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费(fèi)整(zhěng)顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正常(cháng)节奏，成(chéng)功了(le)就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升，更多投资(zī)进来试更大的(de)事。”

　　更(gèng)大的事是指(zhǐ)什么呢？最广(guǎng)为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年(nián)前，马斯克(kè)就喊(hǎn)出了人来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗类定居火(huǒ)星的豪言壮语，人类(lèi)或(huò)将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较(jiào)大差距(jù)。不(bù)过(guò)这一块的钱景(jǐng)相当可观(guān)，目前太空旅行的价(jià)格(gé)从(cóng)20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元不(bù)等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还(hái)在(zài)2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建立(lì)覆盖(gài)全球的卫(wèi)星(xīng)网(wǎng)络，为(wèi)全(quán)球用户(hù)提供宽带(dài)服务(wù)，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空碎片(piàn)办(bàn)公室(shì)资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成(chéng)为(wèi)美国最大的(de)商(shāng)业卫星发射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元

　　据科(kē)技日报报(bào)道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人(rén)着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为它(tā)获得了(le)29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研(yán)制一(yī)种(zhǒng)将宇(yǔ)航(háng)员从环月(yuè)轨道(dào)送上月球的着(zhe)陆(lù)器，美国将在时隔半(bàn)个世纪(jì)之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成本较(jiào)低(dī)。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较大(dà)的全箭不(bù)锈钢结构设(shè)计(jì)：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所(suǒ)以你(nǐ)猜为(wèi)什么(me)会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相(xiāng)当低。去年(nián)2月，在得克萨(sà)斯(sī)州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就(jiù)可以重复使用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约(yuē)每(měi)小时就能(néng)发射一次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需(xū)几百万美元，甚至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有一(yī)组(zǔ)可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载(zài)火箭联(lián)盟(méng)-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次发(fā)射费(fèi)用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背(bèi)后数(shù)轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注(zhù)资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一家子公(gōng)司和(hé)阿(ā)布扎比的一家投资公司，此轮融资(zī)数额达(dá)数(shù)十亿美元(yuán)。据美国投(tóu)资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累(lèi)计融(róng)资29轮，融资总额高达(dá)98亿美(měi)元。在本(běn)轮(lún)投资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿美(měi)元，其将成为(wèi)世界上估值(zhí)最高的私(sī)人企业之一。

　　这是在(zài)为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳(nà)在《从(cóng)地球到月球》提出(chū)了发射炮弹去往月(yuè)球的(de)主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科幻(huàn)电(diàn)影开山之作《月球旅行(xíng)记》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年后，美国开(kāi)启(qǐ)载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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