国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上(shàng)是印(yìn)度(dù)数字(zì)）传入之前使用的一(yī)种数(shù)码，现在(zài)应用较(jiào)少(shǎo)数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要(yào)比欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要更加严(yán)格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限(xiàn)值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味(wèi)着达不到此排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始(shǐ)了相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将制定(dìng)与国(guó)V排(pái)放(fàng)标准相适应的(de)地方油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人标准预计会在2012年(nián)之前发布(bù)，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制(zhì)汽车尾气(qì)的排(pái)放而制(zhì)定主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人的，其(qí)中(zhōng)包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物(wù)的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共(gòng)同(tóng)加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人自愿认(rèn)可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料(liào)来(lái)源：百度百科-国(guó)家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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