随着(zhe)2022年(nián)财报季的过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成(chéng)为业(yè)内关注的热点话题。造(zào)车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪(xīn)酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势(shì)力之(zhī)外(wài)，吉(jí)利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也(yě)有(yǒu)上市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车(chē)2022年董事(shì)酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露数(shù)据的车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠(nán)两(liǎng)天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年的(de)收益也(yě)超过(guò)1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯(tī)队。财(cái)报(bào)显示(shì)，董事长朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副总裁(cái)曹力薪(xīn)酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人(rén)事变动(dòng)和架(jià)构调整稳住销(xiāo)量。开源节(jié)流的背景(jǐng)下，管理层对自(zì)己的要求也更严格了(le)。管(guǎn)理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外(wài)，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820057.png">数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接下来车(chē)企前三(sān)位高管薪(xīn)酬(chóu)均值便降至比亚迪的(de)909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁(cái)何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元。<鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？/p>

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了(le)上汽(qì)集(jí)团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪资(zī)排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的(de)前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期(qī)内董事(shì)、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公司(sī)获得的(de)税前报酬(chóu)总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司(sī)获得的税前(qián)报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的(de)薪酬是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团(tuán)董事长李(lǐ)书(shū)福(fú)薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年(nián)成(chéng)为底特律三大汽(qì)车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约(yuē)合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去年(nián)年薪分别约合人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案(àn)。根据该(gāi)方(fāng)案，特(tè)斯拉在未来十(shí)年无(wú)需(xū)向马斯克支(zhī)付任何工(gōng)资和现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会制定的市值和(hé)业绩方面的(de)目(mù)标(biāo)，则可获(huò)得780亿(yì)美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这十年在特(tè)斯拉(lā)的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权(quán)激励，后者目(mù)前尚未公布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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