金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中(zhōng)包(bāo)含(hán)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特(tè)天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日期间的(de)部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大(dà)规模召(zhào)回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏板的情(qíng)况可(kě)能没有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加(jiā)可能增(zēng)加长时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的(de)风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是通(tōng)过(guò)汽(qì)车远程升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回(huí)收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇了电(diàn)池(chí)水逆(nì)。

　　美(měi)东(dōng)时(shí)间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来(lái)说，无疑是一(yī)个(gè)不(bù)小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间，而其(qí)原本计划(huà)的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声(shēng)称，量产时间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一(yī)年(nián)，主要是为了(le)提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下(xià)计(jì)划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单(dān)体能量方面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程提高16%。未(wèi)来，随(suí)着(zhe)电(diàn)池(chí)材料(liào)和汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化后，市(shì)场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国(guó)内已有一(yī)批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电(天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜diàn)池、国轩高(gāo)科等(děng)电池(chí)厂(chǎng)商都(dōu)在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售(shòu)价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调(diào)了(le)美(měi)国(guó)、日本以及加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉(lā)Model Y后(hòu)轮(lún)驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日(rì)期(qī)为第(dì)二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的(de)数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)公司周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美国的(de)售价。美国(guó)官网的标价(jià)显示，特(tè)斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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