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粤西是(shì)指什么地(dì)方(fāng)

　　是广(guǎng)东省西(xī)部沿海(hǎi)地(dì)区的。

　　粤西是指(zhǐ)广东(dōng)省(shěng)西部沿海地区，包括湛(zhàn)江(jiāng)、茂名(míng)、阳江三(sān)个地级市。

　　粤西(xī)地区的地形以山地丘陵、台地(dì)、平原为主，其(qí)中湛江属平原与台地。

　　粤西地(dì)区自然资源优势明(míng)显，发展农业(yè)、矿产开发、海(hǎi)洋产业等(děng)具有得天独厚的条件。

　　茂名龙眼有2000多年的种植历史，是中国(guó)最(zuì)大的龙眼生产基(jī)地之一，全市龙眼种植面积(jī)达78万亩，总产(chǎn)量(liàng)超40万(wàn)吨，其中(zhōng)储良(liáng)龙(lóng)眼(yǎn)以(yǐ)核小(xiǎo)肉(ròu)厚(hòu)、爽脆香甜的特点(diǎn)最(zuì)负盛名(míng)，也是出(chū)口的(de)主(zhǔ)要品种(zhǒng)。

　　为助(zhù)力茂名龙眼开(kāi)拓海(hǎi)外市场，茂名海关立足自(zì)身职能，指导(dǎo)企业完善生产管(guǎn)理制度、健全质量(liàng)安全管理(lǐ)体(tǐ)系建(jiàn)设、落实(shí)果实(shí)生(shēng)产(chǎn)期全过(guò)程(chéng)病(bìng)虫害(hài)监测及(jí)防控工作，并在出口季来临前安排(pái)关员对果(guǒ)园、包(bāo)装厂开展(zhǎn)年度审核，督促企业开展(zhǎn)农残及重金属自检自控，不断(duàn)规范生(shēng)产做到源头达标。

　　同时，该关针对龙眼等鲜活(huó)易腐农食产品(pǐn)开(kāi)启优先查检和5＋2预约查检绿色通道(dào)，开展一人一企(qǐ)专人对接服(fú)务，实现(xiàn)随报(bào)随检，快速出证，全力保(bǎo)障龙眼出口(kǒu)快速通关。

　　湛江湾海底隧道是广(guǎng)湛高铁全(quán)线控制(zhì)性工程，单洞双线，其中盾构段7551米，盾构开挖直径(jìng)14.33米，管片外径13.8米，是国内(nèi)目前独头掘进距离最长的(de)穿海高铁盾构隧(suì)道。

　　项目由广东广(guǎng)湛铁路公司投(tóu)资建设，中国铁设广湛铁路(lù)EPC总(zǒng)承(chéng)包，中铁十四局集团承(chéng)建。

　　湛江湾主航道是湛(zhàn)江(jiāng)湾海底隧道工程中的一级风险源，也(yě)是穿越的(de)最深处(chù)，对盾构机操作、参数控制(zhì)、设备性能(néng)等(děng)要求十分严(yán)格，施工面临诸(zhū)多困(kùn)难与挑战。

　　盾构(gòu)经理王(wáng)浩介(jiè)绍。

　　据(jù)了解，此(cǐ)次(cì)通过的湛江湾海底隧道主航(háng)道长195米，为(wèi)湛江(jiāng)湾海域最重要(yào)的海上运(yùn)输线，最大水深20.8米，最低点覆(fù)土(tǔ)16.7米，最大水压6巴，科兴是美国的还是中国的相当于在一(yī)个指甲盖大小(xiǎo)的面积(jī)上承受6公斤的压(yā)力，施工难度和风险很(hěn)高。

　　为顺(shùn)利(lì)实现永兴号盾构机穿越(yuè)湛(zhàn)江湾主航道，项目加强海(hǎi)上监测与洞(dòng)内监测(cè)，实行24小时(shí)领导(dǎo)盯控，并邀请盾构专家把关研讨技术方案，确保以(yǐ)最快的速(sù)度、最小的扰动完成盾构下穿任务。

　　穿越主航(háng)道(dào)期间，广(guǎng)湛公司(sī)、总包部(bù)、监理单位以及项目部形成联动(dòng)机制，制定(dìng)严密(mì)的施工方(fāng)案和(hé)应急处置方案，优化施工组织，强化(huà)过程(chéng)安(ān)全(quán)质量管控，并(bìng)通过指挥指(zhǐ)挥中心实时(shí)监控湛(zhàn)江湾(wān)主航道各项(xiàng)数据和永兴号各(gè)项参(cān)数，确保(bǎo)安全平(píng)稳穿(chuān)越。

　　广湛高铁(tiě)正线全长约401公里(lǐ)，线路起于广州火车站，途经佛(fú)山、肇(zhào)庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛(zhàn)江北站，西连湛江(jiāng)枢纽，投(tóu)资总金(jīn)额估算998亿元，设计行车时速350公里(lǐ)，为广东省建设里程最长(zhǎng)、投资最(zuì)大(dà)的(de)高(gāo)铁项目。