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古巴对中国人友好吗,古巴为什么对中国人这么好

古巴对中国人友好吗,古巴为什么对中国人这么好 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日(rì),网传小(xiǎo)鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶,接亲车变事(shì)故车。

  为此,财经网汽车联系到小鹏汽车相关负责(zé)人,对方表示:有人故(gù)意拿普通事故(gù)抹黑小鹏辅(fǔ)助驾驶。经核实,这(zhè)是去(qù)年(nián)十一期间的事(shì)情,而且当时驾(jià)车的鹏友并(bìng)没(méi)有用到(dào)辅助驾(jià)驶,只是单纯的交通事故。

  4月21日,小鹏汽(qì)车官方微(wēi)博也回(huí)应了(le)“接亲车(chē)队开(kāi)辅助(zhù)驾(jià)驶出(chū)事”一事。

  小(xiǎo)鹏汽车(chē)回(huí)应“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出(chū)事故(gù)” :系有人(rén)故意(yì)抹黑

  图源:小鹏(péng)汽车官方(fāng)微(wēi)博

  小鹏汽车对(duì)于(yú)智能化的技术(shù)一直非常重(zhòng)视。董(dǒng)事长何(hé)小鹏曾(céng)多次公开表示过,新(xīn)能源汽车并非下一个汽车(chē)时代(dài),智能汽车才(cái)是汽(qì)车古巴对中国人友好吗,古巴为什么对中国人这么好行业的(de)分水岭。

  4月16日(rì),上海(hǎi)车展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架(jià)构(gòu)发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进化架构。

  小鹏官方表示,在(zài)「扶摇(yáo)」的加持(chí)下,未来新车(chē)型(xíng)研发(fā)周期将缩短20%,基于架构部分的(de)零部件通用化率最高可达80%,智(zhì)能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发效率(lǜ)提升30%,车型适配成本降低70%。

  此(cǐ)前,何小鹏在2022年第四季(jì)度财报电话(huà)会(huì)上表示(shì):今后一段时间,小鹏的研发能力会更多(duō)体(tǐ)现(xiàn)在保(bǎo)持性能的同时,成本大幅降低。

  他还(hái)透露,小鹏(péng)汽车从今年到明年将实现自动(dòng)驾驶超50%的成本下(xià)降(jiàng),整车(chē)硬(yìng)件(jiàn)(含动力系统(tǒng))约25%的成本(běn)下降。同时,小鹏汽(qì)车(chē)将从软硬(yìng)件整体销售,转为软硬件分离销(xiāo)售(shòu),让(ràng)全自动驾驶成为标配(pèi)。

  降本的同(tóng)时,小(xiǎo)鹏汽车也一直在加(jiā)大研发方面的投(tóu)入(rù)。

  1月29日,小鹏汽车董事(shì)长何小(xiǎo)鹏在广东(dōng)省高质量(liàng)发(fā)展大会上表示:小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持续进行(xíng)高强(qiáng)度的研发投(tóu)入,每年(nián)的研发投入都(dōu)会(huì)超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在中(zhōng)国率先推出全自动驾驶,在中国(guó)超过 50 个城市能够放手自(zì)动驾驶。

  值得注意(yì)的(de)是(shì),在(zài)2023技术架构发布会后,小鹏(péng)汽车董事长(zhǎng)何小鹏在接受媒体采访时(shí)表示:小鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处于(yú)领先(xiān),特(tè)斯拉FSD在美国的(de)表现不如XNGP在国内(nèi)的表现。

  不(bù)过,财经网汽车(chē)梳(shū)理发现,小鹏汽车出过多次“辅助驾(jià)驶”相关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车(chē)主表示:在湖南岳阳某国道上开启自动辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶行驶时(shí),撞(zhuàng)上一辆侧翻在路上(shàng)的汽车。

  小鹏汽车回应(yīng)“接亲(qīn)车队开辅助驾驶(shǐ)出事故(gù)” :系有人故(gù)意抹(mǒ)黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方

  对此,小鹏汽车回应称:事故初步判断(duàn)为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过(guò)程古巴对中国人友好吗,古巴为什么对中国人这么好中,没(méi)有保持对(duì)车辆前方环境(jìng)的观察并及时(shí)接管车辆所致。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车主称,在高架桥(qiáo)上开(kāi)LCC(车(chē)道居中辅(fǔ)助(zhù))功能,辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)没识别(bié)到前方车辆故障(zhàng)抛锚,发生交通事故并出现人员伤亡。

  该(gāi)小(xiǎo)鹏P7车主还(hái)表示:事故发(fā)生(shēng)时,时速符合高架(jià)限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽(qì)车回应称:经核实,8月10日下(xià)午,宁波一车主驾驶(shǐ)车辆与前(qián)方检查车辆故障人员发生碰撞,发生(shēng)人(rén)员伤(shāng)亡。目前交警(jǐng)部门(mén)已立(lì)案处理,门店(diàn)第一时(shí)间(jiān)已前往现(xiàn)场协助处理(lǐ)。将全力配合相(xiāng)关部门进行事故调(diào)查,持续(xù)跟进后续结果,并(bìng)协助客户处(chù)理后续(xù)相关事宜。

  2023年2月,上海一位小鹏P5车(chē)主反映称(chēng):进地下车库时“刹(shā)车(chē)失(shī)灵”,继而(ér)发生碰(pèng)撞。当时(shí)车速在20km/h左右(yòu),下地库后要转弯,开着ABS刹(shā)车(chē)却发现“踩下去几乎(hū)没(méi)感觉”。

  对(duì)此,小鹏汽车售后工作人员表示:车主下地库(kù)时超速,车速达到25km/h,加上雨(yǔ)天地面没有附(fù)着力抓地力不足导(dǎo)致(zhì)碰(pèng)撞(zhuàng)。小鹏汽车官方未对此事作(zuò)出置评。

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