机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)多少钱一(yī)个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些货(huò)运(yùn)飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以上的(de)。

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机(jī)长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱一(yī)个月，机(jī)长(zhǎng)工资多(duō)少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科(kē)长的工资主要(yào)分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项(xiàng)补贴和(hé)平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西藏航(háng)空在中国机长收(shōu)入(rù)较(jiào)高，年收(shōu)入约160万，其次(cì)是民营企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空(kōng)公司后成为后续观察员的学生，必(bì)须首先飞行不(bù)超(chāo)过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期(qī)间(jiān)，他只(zhǐ)观(guān)察，不(bù)能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提(tí)升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空(kōng)公司和(hé)中(zhōng)国民航局(jú)代(dài)表共(gòng)同考核(hé)。

　　只(zhǐ)有经过(guò)评(píng)估，我们(men)才能(néng)决(jué)定飞行员是否可以(yǐ)担任飞行员，然后航空(kōng)公(gōng)司(sī)再决定你是(shì)否(fǒu)可以成为机长。

　　要(yào)申请成(chéng)为波音777等(děng)大型客机的机长，飞行(xíng)员必须(xū)担任中型(xíng)飞(fēi)机(jī)机长至少一年，并具有不少于300小时的(de)飞行员经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能(néng)申请成(chéng)为(wèi)大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞机的(de)机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是(shì)怎(zěn)样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上(shàng)是(shì)在2万到10万之间，而如(rú)果一(yī)线航空的(de)机(jī)长工资大概是(shì)在5到8万(wàn)一个(gè)月，目前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪(xīn)资待遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长的工资(zī)待遇主要分为三(sān)大块，基(jī)本(běn)工资(zī)、飞(fēi)行(xíng)小时、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收入(rù)约(yuē)140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况主要是(shì)因为民企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇，才(cái)能从人才(cái)大战中获(huò)取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万(wàn)左右(yòu)，收(shōu)入(rù)最高的是在中国(guó)服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成(chéng)为百(bǎi)万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金(jīn)和税，实际(jì)到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国(guó)内机(jī)长工资已(yǐ)经达到(dào)国(guó)际(jì)平均(jūn)水(shuǐ)平(píng)，但由于技(jì)术门槛较高(gāo)，各(gè)航(háng)空公司空公司的(de)机长仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们(men)将被分配(pèi)到航空公(gōng)司空公(gōng)司(sī)的分公司(sī)当飞行员(yuán)。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试后，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资孙悟空真实存在过吗(zī)根据他们的级(jí)别和(hé)他们驾驶(shǐ)的飞机(jī)类型(xíng)而不同(tóng)。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工资(zī)丰厚(hòu)，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长或(huò)者飞国际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)孙悟空真实存在过吗经验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时(shí)间差(chà)派(pài)昌(chāng)和飞行技能(néng)达到标准，通过相应的(de)考试和面试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程(chéng)序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行教(jiào)员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一(yī)些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗位(wèi)。

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