4月(yuè)20日港股震荡(dàng)，截至收(shōu)盘，恒生指数涨0.14％，报20396.97点，恒生科(kē)技(jì)指数跌0.09％，报4098.35点，国(guó)企指数涨0.09％，报(bào)6895.29点，红筹指(zhǐ)数跌0.75％，报4080.54点(diǎn)。

　　大型(xíng)科技股(gǔ)中，阿里(lǐ)巴巴(bā)-SW跌(diē)0.54％，腾讯控股跌0.06％，京(jīng)东集团(tuán)-SW跌0.9％，小米(mǐ)集团-W涨0.5％，网易-S涨1.05％，美团-W涨3.54％，快手-W跌(diē)5.22％，哔(bì)哩哔(bì)哩-W跌0.73％。

　　汽(qì)车股(gǔ)下挫，小(xiǎo)鹏汽车跌超8％。隔夜，汽车(chē)龙头特(tè)斯拉公(gōng)布一(yī)季(jì)度财(雨水像从盆里泼出来一样比喻雨大势急的四字词语 形容下暴雨的四字词语cái)报，净利(lì)锐减20％，基本符合华尔街对(duì)其全球车辆大(dà)降价的后果预期；核(hé)心汽车毛利率跌至21.1％，至少刷新两(liǎng)年最低，营业利润(rùn)率和整体毛利率逊(xùn)于预期。随着特斯拉在3月份发起价格(gé)战，国内新能源(yuán)汽车纷纷加入降价行列。 Bernstein分析师(shī)Toni Sacconaghi此前表示，许多投资者认为，特斯拉降价反映(yìng)了结构性(xìng)成本(běn)优(yōu)势，这将(jiāng)使其能够向(xiàng)竞争对手(shǒu)施压(yā)并获(huò)得超大销量并(bìng)主导电动汽车市场，但(dàn)他(tā)认为降价已经并将削弱行业(yè)盈(yíng)利能力（包(bāo)括特斯拉），但特斯拉财力雄厚，不太可能退缩。Sacconaghi表(biǎo)示，投资者面(miàn)临的关键问(wèn)题(tí)是，在大(dà)幅降价但(dàn)商品成本提高的(de)情况下，公司利润率会降低(dī)多少。

　　中(zhōng)兴通讯涨超6％，6G技术获重大突破。消息面上(shàng)，中国航天科工二院消息，近日，二院(yuàn)25所在北京完成(chéng)国内(nèi)首次太(tài)赫兹轨(guǐ)道角(jiǎo)动量(liàng)的实时(shí)无线传(chuán)输通(tōng)信实验，利用高(gāo)精度(dù)螺旋相位板天线在110GHz频段实现(xiàn)4种不同波束(shù)模态，通过4模(mó)态合成在10GHz的传输带(dài)宽上完成100Gbps无线实时传输，最(zuì)大限度提升了带(dài)宽利用率，为我(wǒ)国6G通信技术发(fā)展(zhǎn)提供重要保障和(hé)支撑。