金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车市场数据(jù)终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示(shì)，4月新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌(pái)中的(de)新能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国(guó)内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新(xīn)能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车(chē)企销量同(tóng)比和(hé)环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化(huà)转型战略初(chū)见(jiàn)成效(xiào)。其(qí)他合(hé)资(zī)与豪华(huá)品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的海外市(shì)场零(líng)售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力(lì)出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海外市(shì)场也有数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发(fā)销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持(chí跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗)平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车(chē)市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离(lí)了原(yuán)来的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实施(shī)，对车(chē)企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结(jié)果，带来的是(shì)盈利(lì)较大损失。此次(cì)跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态(tài)。让(ràng)消费者(zhě)走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)还指出(chū)现在汽(qì)车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车(chē)企效益(yì)不比当年，经不(bù)起折(zhé)腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的(de)实施从(cóng)原定7月1日(rì)，最好能延(yán)期(qī)到(dào)12月底(dǐ)实(shí)施(shī)，而且(qiě)不要(yào)设立太多(duō)的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽车流通协会(huì)强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难(nán)度(dù)。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议(yì)给(gěi)予(yǔ)6-12个月(yuè)销(xiāo)售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上(shàng)，广(guǎng)汽(qì)集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在(zài)也在建议(yì)环保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布(bù)规定，国六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六A标准的(de)汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实(shí)施汽(qì)车国六(liù)排放跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗(fàng)标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污(wū)染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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