随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成(chéng)为业内关注的热点话题(tí)。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均(jūn)已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资(zī)前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市(shì)车企。理想汽车的(de)一(yī)名(míng)高(gāo)管更是成功破(pò)亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过(guò)也有(yǒu)上市(shì)车(chē)企高管(guǎn)薪酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事(shì)酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露(lù)数(shù)据的车保送生是什么意思 如何成为保送生，中考保送生是什么意思企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股票(piào)，套(tào)现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收益(yì)也超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报(bào)显示(shì)，董事长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港交(jiāo)所主板挂(guà)牌(pái)上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或许是(shì)其高管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好过，试图(tú)通(tōng)过(guò)人(rén)事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流(liú)的(de)背(bèi)景下(xià)，管理层(céng)对自己的要求(qiú)也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马(mǎ)江(jiāng)淮高管无(wú)人过百万

　　在造车(chē)新势力之(zhī)外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安聪慧的薪(xīn)资(zī)为(wèi)4188万(wàn)元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车(chē)企(qǐ)前三位高管薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪的909万和华(huá)晨中国(guó)的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚(yà)迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪(xīn)酬最(zuì)高的三位分别(bié)是执行副(fù)总裁(cái)李(lǐ)柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二(èr)位是高级副总裁(cái)罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元，排在(zài)他保送生是什么意思 如何成为保送生，中考保送生是什么意思(tā)前面的(de)还有(yǒu)高级副总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元(yuán)，以及(jí)高级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比亚(yà)迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能(néng)源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车薪资(zī)排(pái)名前三的高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团、广汽集团的前(qián)三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽(qì)车年报显示，报告(gào)期(qī)内(nèi)董事、监事(shì)、高级(jí)管理人员(yuán)报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额(é)90万(wàn)元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入(rù)也大(dà)多在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球(qiú)，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美(měi)国证(zhèng)券交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿(yì)元(yuán)），连续(xù)第(dì)八年(nián)成(chéng)为底(dǐ)特律三大(dà)汽车制造商(shāng)（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO保送生是什么意思 如何成为保送生，中考保送生是什么意思。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门(mén)人(rén)年薪也都过(guò)亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯(wéi)实去年年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据该方案，特(tè)斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支付(fù)任何工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯(sī)拉(lā)达到了(le)董(dǒng)事会制定的市值和(hé)业绩方面的目标，则可获(huò)得(dé)780亿(yì)美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特(tè)斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说(shuō)，马斯(sī)克的主要收入(rù)为(wèi)股票期权激励，后(hòu)者目前尚(shàng)未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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