暂停引航的几种情况是什么(me)？暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不适航(háng)；没有足(zú)够的水深(shēn)；被引船(chuán)舶的(de)引航梯和照明不符合(hé)安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不(bù)适于引航(háng)的原(yuán)因的。关(guān)于暂停引航的几种情况是什么以及暂停引航的几(jǐ)种情况是什么，暂(zàn)停引航(háng)的几种(zhǒng)情况英(yīng)语，暂(zàn)停引航的(de)几种情况(kuàng)图片(piàn)等问题(tí)，农商网将为你(nǐ)整理以下的生活知识：

航(háng)班(bān)停运可以退票吗

　　航班(bān)停运是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情停飞的航班,可以(yǐ)全额退(tuì)票(piào)。

　　法律(lǜ)依(yī)据:《中国民用(yòng)航空旅客、行李国内运(yùn)输(shū)规则》 第二十(shí)一条 由于承运人或旅(lǚ)客原(yuán)因,旅客不能在(zài)客票(piào)有效期(qī)内(nèi)完成部分或全部航(háng)程,可以(yǐ)在(zài)客(kè)票有效期内要求退票。

暂停引航的几种情(qíng)况是什(shén)么

　　暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句引(yǐn)船舶(bó)不(bù)适航；没有足够的水深；被引船舶(bó)的引航(háng)梯和照明(míng)不符合(hé)安全(quán)规定；引航(háng)员(yuán)身体不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船(chuán)舶；以及其(qí)它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主(zhǔ)权和保障船舶、港口和设施的安全，由(yóu)国家专业引航人员引领(lǐng)船舶安全(quán)航行的行为。

　　引航员必须持有引航员(yuán)证(zhèng)书。

　　引领船(chuán)舶进出(chū)港口的引航员俗称领港，江上引(yǐn)航员俗(sú)称(chēng)领(lǐng)江。

　　引(yǐn)航(háng)员通常登船(chuán)引航。

交(jiāo)通(tōng)运输(shū)部关于修改《船(chuán)舶引航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下(xià)列船(chuán)舶在交通(tōng)运输部划定的海上引航(háng)区内航行、停泊(pō)或(huò)者移(yí)泊的，应当向引(yǐn)航(háng)机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通运输部经报(bào)国(guó)务院批准后规定可以免除的(de)除(chú)外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放射性(xìng)物质的(de)船舶、10万总(zǒng)吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口(kǒu)安(ān)全的(de)散装液化气(qì)船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近相应航道(dào)通航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交通(tōng)运输部直属海事(shì)管理机(jī)构根据(jù)港口、航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十条(tiáo)：“下列船(chuán)舶在内河航行(xíng)，应(yīng)当向引航机构(gòu)申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但(dàn)船长(zhǎng)驾驶同一类型(xíng)的海上机动船舶在同(tóng)一(yī)内河通(tōng)航水域(yù)航行与上一(yī)航次(cì)间隔2个月(yuè)以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水面以上(shàng)高度接近相应航(háng)道通(tōng)航(háng)条件(jiàn)限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上(shàng)且载(zài)运闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化学品船(chuán)舶构造和(hé)设备规则》中X类的(de)散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具(jù)体标(biāo)准，由长江航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部门根据管(guǎn)辖水域的(de)航道实际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作(zuò)为(wèi)第十一条：“船舶自(zì)愿申请引航的，引(yǐn)航机构应当提供引航服务。

　　”四(sì)、增加一(yī)条，作(zuò)为第十六条：“引航(háng)机构应当落(luò)实引航安全主体责任，配备必要的设施、装备和人员，建(jiàn)立(lì)并实施引航安(ān)全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一(yī)条，作为(wèi)第十八条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当(dāng)对引航员进行培训，并保障引航员的休息时间、职业健康、工(gōng)资报(bào)酬、社会保(bǎo)险等符合(hé)国家有(yǒu)关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十九条(tiáo)：“引航员应当持有有效的船员适任证书(shū)，服(fú)从(cóng)引航(háng)机(jī)构(gòu)的安排和管理，并按照(zhào)有关规(guī)定开(kāi)展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七条、第十(shí)八条、第十(shí)九条、第二十(shí)条、第二十一条、第二十二条、第二十三(sān)条。

　　八(bā)、第(dì)二(èr)十四(sì)条改(gǎi)为第二十条，删去第二(èr)款中的“进、出港(gǎng)或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第二(èr)十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七(qī)条改为第(dì)二(èr)十(shí)三条，第(dì)二(èr)款修改为(wèi)：“引(yǐn)航长、宽以及(jí)吃水或者水面(miàn)以上高(gāo)度接(jiē)近(jìn)相(xiāng)应航道通航条件限值(zhí)的船舶，引(yǐn)航(háng)机构应当制定引航方案，报市级地方人民(mín)政府港口主(zhǔ)管部门和海事管理机构备案”；增(zēng)加一款作(zuò)为第三款：“引航方案应当由一级引航员主(zhǔ)持或(huò)者参与制定。

　　引航(háng)方案应当包括船舶基本情况、注意事项、风险评(píng)估、安全保障(zhàng)和应(yīng)急(jí)处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第(dì)二十(shí)四条，修改为：“引航(háng)机构应当根据(jù)船(chuán)舶(bó)状况(kuàng)、通航条件和拖轮配备要求，制定(dìng)合理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供(gōng)的拖轮使用方法(fǎ)的(de)要求(qiú)安(ān)排拖轮(lún)或者委(wěi)托引航机(jī)构(gòu)安排拖轮，并承(chéng)担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江航(háng)务管理部门、省级交通运输(shū)主管(guǎn)部(bù)门按照(zhào)职责制(zhì)定并公开。

　　”十(shí)二、增(zēng)加一条，作为(wèi)第二十五条(tiáo)：“申请引航的船舶(bó)，应当(dāng)使用专用的甚(shèn)高频(pín)频道与引航(háng)机构和引航(háng)员(yuán)联系，确认登轮时间、地点等事项(xiàng)，并(bìng)保持值守(shǒu)。

　　”十三、第(dì)三(sān)十二条改为第二十九条(tiáo)，第(dì)二款修改为：“引航员发现水上(shàng)交(jiāo)通(tōng)事(shì)故、污染事故或违(wéi)章行为时，应当及时向(xiàng)引(yǐn)航(háng)机构、海事(shì)管理机构报告(gào)。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为第(dì)三十条，第一(yī)款修(xiū)改为：“引航员在(zài)遇到下(xià)列(liè)情况之一时，有权(quán)拒绝、暂停或者终(zhōng)止引航，并及时向引航机构(gòu)、海事管理(lǐ)机构报告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣(liè)的气象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引(yǐn)船(chuán)舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道(dào)或者码头条(tiáo)件不满(mǎn)足(zú)被引船舶的航行、停泊、作业的(de)安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员(yuán)登离装置不符合安(ān)全(quán)规定；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航(háng)员(yuán)身体不适，不(bù)能继续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引(yǐn)文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句航的原因(yīn)。

　　”十五、第(dì)三(sān)十(shí)四条改为第三十一条，第二款修(xiū)改为：“在(zài)引领船舶(bó)过程中发生水(shuǐ)上交通事故的(de)，引航员应当在返回港口后24小时(shí)内(nèi)向海事(shì)管(guǎn)理机构递交水上交(jiāo)通事故报告书。

　　”

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