6月初，国内(nèi)新能源汽(qì)车品牌陆续发布(bù)5月销量数据(jù)，在盖世汽(qì)车整理的16家(jiā)新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量实现了环比正增(zēng)长，一定程(chéng)度上说(shuō)明，国内新(xīn)能源车(chē)市(shì)正呈(chéng)加速回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新(xīn)高，其中比亚(yà)迪以近24万辆(liàng)的(de)月(yuè)销位居榜单第一，可(kě)谓是强者恒(héng)强。造车(chē)新势力(lì)阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品牌(pái)正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增长(zhǎng)的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破万(wàn)。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其连续第(dì)三个月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了(le)理想L系列的(de)产品(pǐn)实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽(qì)车(chē)创始人李想(xiǎng)日前(qián)在社(shè)交平台上说，“无论是订单量还(hái)是交付(fù)量，连续三周(zhōu)1000辆/天(tiān)已经站稳。接下(xià)来主(zhǔ)要(yào)任务是提升供应链的供应量，因为年初的供应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此(cǐ)，其还蛮有信心的设(shè)下新目(mù)标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车(chē)，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对(duì)新势力来说都有些(xiē)望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其(qí)他新势力离月(yuè)销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长17.6％，今年以来(lái)，虽然(rán)哪(nǎ)吒月(yuè)交(jiāo)付(fù)已连续4个(gè)月在万辆以上，但总体走势(shì)相(xiāng)对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续(xù)增长(zhǎng)的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨(guǐ)，数据(jù)显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆(liàng)，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交(jiāo)付均(jūn)未(wèi)破万。其中小鹏(péng)当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有(yǒu)所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没(méi)有“爆款”般的(de)惊喜。目前(qián)，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它(tā)将(jiāng)于(yú)6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价(jià)称(chēng)，G6将会成(chéng)为中国(guó)20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的(de)热销(xiāo)爆款。如果真如他所说，那(nà)么G6就是(shì)小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营(几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时间的交付(fù)低迷主要受改款车型(xíng)上市，消费(fèi)者(zhě)持(chí)币观望的影(yǐng)响。不过好(hǎo)在，蔚来(lái)此轮新产品的交付时(shí)间不会(huì)拖延很(hěn)久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产(chǎn)能(néng)爬坡(pō)，另外几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了(wài)，全新ES8也(yě)将于6月下旬开始(shǐ)交(jiāo)付，由此来看(kàn)，随着(zhe)两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或(huò)比较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月(yuè)，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经(jīng)是(shì)其连续第三个月销量破4万，并且又一次创造了(le)历史月销新(xīn)高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与其产(chǎn)品焕新和一系(xì)列(liè)优惠(huì)政策(cè)推(tuī)出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不(bù)等的金(jīn)融贴(tiē)息和置(zhì)换补贴权益(yì)。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所(suǒ)处的广(guǎng)州市，已发起新一轮(lún)新能源补(bǔ)贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州(zhōu)购买符合要求的新(xīn)能源汽车(chē)（以发票日期为(wèi)准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注(zhù)册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的(de)补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑(yí)对(duì)埃安的销量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终(zhōng)端的优(yōu)几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃(āi)安旗下多款车型，最(zuì)高(gāo)可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一(yī)在售车型(xíng)腾势D9当(dāng)月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均售价超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市(shì)，后(hòu)续有望为(wèi)腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现(xiàn)持续(xù)提升(shēng)，5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场中取得(dé)了不错(cuò)表现，其(qí)中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯(chún)电车型销冠(guān)，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为(wèi)50万以上(shàng)豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪(kè)X将在(zài)6月(yuè)开(kāi)启交付，目前订单已过万。除此之外，极(jí)氪还将(jiāng)在年(nián)底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪(kè)年(nián)销目(mù)标更多的深蓝，目前看似压力(lì)不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计(jì)交付(fù)量(liàng)约为(wèi)3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目标(biāo)还相差甚远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车(chē)型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批(pī)量产下(xià)线，即将大(dà)规模发运全(quán)国，这(zhè)意(yì)味着新车离上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品上市或交付，因(yīn)此这些(xiē)品(pǐn)牌更强的增长势能或(huò)将在(zài)下半年迎来(lái)爆发(fā)。

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