关于宝马大降价的原因的最新(xīn)知(zhī)识答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因是(shì)汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻在社交媒体上广为流传。此前(qián)据(jù)多家媒体报道，官方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万(wàn)使我不得开心颜上一句是什么元，裸车价格最低(d使我不得开心颜上一句是什么ī)可达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝(bǎo)马(mǎ)在今年3月末国(guó)产上(shàng)市的(de)豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油(yóu)版330i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大(dà)幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来的，不算是官宣。但实(shí)际(jì)上宝马4S店也差(chà)不多给(gěi)出了7万的优(yōu)惠。11月(yuè)，奔驰官方发(fā)布消(xiāo)息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后的价(jià)格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉到和燃油(yóu)车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表(biǎo)明，宝(bǎo)马(mǎ)奔驰的产品已经无法支(zhī)持他们(men)的(de)新(xīn)能源(yuán)车型。从降价的(de)幅度和车型来说，宝马(mǎ)显然比奔驰更激进。这也(yě)说(shuō)明(míng)了一个问(wèn)题，那(nà)就是宝马新能(néng)源(yuán)业务面(miàn)临(lín)的压力更(gèng)大。一直(zhí)以来(lái)，品牌(pái)服(fú)务、设计(jì)调(diào)性(xìng)、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软(ruǎn)价值，市(shì)场口(kǒu)碑和(hé)影响(xiǎng)力(lì)一直居(jū)高不下。转变到新能源(yuán)赛道之后(hòu)，宝马的议价权骤然下降。反(fǎn)映到终端市场，豪华品牌(pái)的销量十分(fēn)惨淡。数据(jù)显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这(zhè)样的(de)销量不要(yào)说(shuō)和月销破万的(de)理想和(hé)蔚来相比，就是和二线新势力相比也相差(chà)甚远。

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