美(měi)国太空探索(suǒ)技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟(zhōng)后发生(shēng)爆(bào)炸，航天器(qì)未能(néng)成(chéng)功进入(rù)预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首(shǒu)次发(fā)射(shè)成本约30亿美(měi)元(yuán)，折合人民币(bì)206亿(yì)。换言(yán)之，马(mǎ)斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场(chǎng)烟(yān)花500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两。不过至少那一刻(kè)，我(wǒ)们(men)都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭(jiàn)发射失败(bài)，但没有完全失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无疑是举(jǔ)世瞩目的大事(shì)，因为这是人类历史上体积(jī)最大(dà)的(de)运载火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器(qì)”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可(kě)重复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太(tài)空”网站称，此前保持(chí)“人(rén)类最(zuì)大运载(zài)火箭”称号的是冷战期(qī)间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载(zài)荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运送到近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据美国(guó)《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发(fā)射成功，那(nà)么星舰(jiàn)将大幅提升我们的(de)太空能力，天体物理学任务(wù)的制定过(guò)程将发生(shēng)质的改变(biàn)……天体物理学领(lǐng)域的(de)太空任务一直(zhí)受到发射(shè)工具性(xìng)能的(de)严格(gé)限制，而20年(nián)来发射工具(jù)变化(huà)不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一(yī)旦(dàn)相关试验取得(dé)成功，将启动规(guī)模(mó)化生产，以每(měi)年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送到火星，实(shí)现从(cóng)21世(shì)纪20年代后(hòu)期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触(chù)手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬(yìng)币一(yī)样，只有 50％。就在几天(tiān)前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较(jiào)低，“只要不(bù)炸毁发射台，那(nà)么我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后不久发(fā)生了非计划(huà)性解体，但如(rú)果从(cóng)上(shàng)述定义看(kàn)，本(běn)次(cì)首发好像也不能完全算失败。发射结束后，团(tuán)队表示将继续审查数据并努力(lì)进行下一次(cì)飞行(xíng)测(cè)试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务(wù)为(wèi)几个月后的(de)下(xià)一次测试发射吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它(tā)几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部(bù)分(fēn)拥有数代原型机，其(qí)中不少在测试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果算上更换材(cái)料做(zuò)极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在(zài)文(wén)章(zhāng)中指出，马斯克(kè)是在用(yòng)IT创投手(shǒu)法操作航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞争力(lì)就是厚脸皮的(de)猛(měng)吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错的了，所以业界(jiè)对项目(mù)失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次(cì)发射失(shī)败。如果按各国航(háng)天业的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断了经费(fèi)整顿(dùn)队伍(wǔ)了(le)。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试(shì)失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成(chéng)功了(le)就是里程碑，估(gū)值提升，更多投(tóu)资进来试更大(dà)的(de)事。”

　　更大的事是指什么呢？最广(guǎng)为(wèi)人知的就是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年(nián)前，马(mǎ)斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类定居火星的(de)豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多(duō)行星(xīng)物种”。按照SpaceX的(de)最初(chū)预期，2022年将发射货(huò)运飞(fēi)船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万(wàn)美元不等(děng)；据预测到2030年，全(quán)球太空(kōng)旅行市(shì)场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马斯(sī)克还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗(kē)卫星覆盖全(quán)球”的(de)“星链”计划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖全球的(de)卫星网络，为(wèi)全球(qiú)用户提供宽(kuān)带(dài)服务(wù)，后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局(jú)太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国(guó)最大的商业卫(wèi)星发射(shè)商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技(jì)日报报道，2021年(nián)4月，美国国家(jiā)航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力(lì)系统(tǒng)等(děng)公司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器(qì)”项目(mù)的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并(bìng)被(bèi)要求在“星舰”基础(chǔ)上研(yán)制一种将宇航(háng)员从环月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美(měi)国将在时隔半(bàn)个(gè)世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的主要(yào)原因(yīn)，在于(yú)其运输量大和成(chéng)本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了(le)点，所以你猜为什么会(huì)安(ān)33个“猛禽(qín)”发(fā)动机。

　　“星舰”的(de)发(fā)射成本也相(xiāng)当低。去年2月(yuè)，在得克萨(sà)斯(sī)州博卡奇卡召(zhào)开(kāi)的(de)“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这(zhè)样一(yī)天就可(kě)以发射3次，“超重”助推(tuī)器(qì)大约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可(kě)能只需几百万美元(yuán)，甚至最少可能只(zhǐ)要100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可供(gōng)参(cān)考的数据(jù)是(shì)，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约(yuē)为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一(yī)项烧钱的事(shì)业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背(bèi)后数(shù)轮融(róng)资。

　　据美(měi)国科(kē)技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资(zī)，投资者是(shì)沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮(lún)融资数(shù)额达数十亿美元(yuán)。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已(yǐ)经累(lèi)计融资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在本(běn)轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世(shì)界(jiè)上(shàng)估值最高(gāo)的(de)私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从(cóng)地(dì)球到月(yuè)球》提(tí)出了发射炮(pào)弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成(chéng)了画面(miàn)；59年后，美(měi)国开启载人(rén)登(dēng)月的阿波(bō)罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一(yī)次的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥(mí)足珍贵。

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