6月初，国内(nèi)新能源汽(qì)车品牌(pái)陆续发布(bù)5月(yuè)销量数据，在盖(gài)世(shì)汽车整理的16家新能源(yuán)品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了环比正(zhèng)增长，一定程度上说明，国(guó)内新能源车(chē)市正呈加速回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃(āi)安、理想均创(chuàng)造了(le)月度销量(liàng)新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的(de)月(yuè)销(xiāo)位居(jū)榜单第一，可谓是(shì)强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营持(chí)续分(fēn)化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下(xià)，传(chuán)统车企新(xīn)品牌正(zhèng)在(zài)稳(wěn)定发挥，并且通过接下来(lái)各自的新产品，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三(sān)个(gè)品牌(pái)交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑(pǎo)新(xīn)势力阵营，这是(shì)其连续(xù)第三个月交付(fù)超两万(wàn)辆，充(chōng)分展示了理想L系列的(de)产品实力。

　　基(jī)于(yú)这样(yàng)的成绩(jì)，理想汽车创始(shǐ)人李想(xiǎng)日前在社交平(píng)台(tái)上说，“无论是订单量还(hái)是交(jiāo)付量(liàng)，连续(xù)三周(zhōu)1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要任务是(shì)提(tí)升供(gōng)应链的供应量(liàng)，因为年初(chū)的供应目标设定的有点低了(le)。”不仅如此，其还(hái)蛮有信心的设(shè)下(xià)新(xīn)目(mù)标，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新(xīn)势力来(lái)说都有些(xiē)望尘莫及，因为目前来看，除(chú)理想以外(wài)，其他新(xīn)势力离(lí)月销4万还有更远(yuǎn)的(de)距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总体(tǐ)走势相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨，数据显示，其(qí)5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏(péng)当月交付(fù)7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于(yú)6月9日开(kāi)启预售(shòu)，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会成为(wèi)中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受(shòu)瞩目的热销爆款。如果真如他所说(shuō)，那(nà)么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵(zhèn)营中(zhōng)继(jì)续“垫底”，当月(yuè)交付(fù)6155辆，环(huán)比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段(duàn)时间的(de)交付(fù)低迷主(zhǔ)要受改款车型上(shàng)市(shì)，消费者持币观(guān)望的影响。不(bù)过好在(zài)，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时间不会拖(tuō)延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能(néng)爬坡(pō)，另(lìng)外，全新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下(xià)旬开(kāi)始交付(fù)，由此来看(kàn)，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份的交付表(biǎo)现或比较令(lìng)人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企新(xīn)品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌们(men)继续稳定发(fā)挥，亮点(diǎn)依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造(zào)了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的(de)持续走高与(yǔ)其(qí)产品焕新和(hé)一系列优惠政策推(tuī)出(chū)不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等(děng)的(de)金融贴(tiē)息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市，已发起新一轮(lún)新能(néng)源补贴政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间(jiān)，在广州购买符合要求的(de)新能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成(chéng)注册登(dēng)记的(de)个(gè)人(rén)消费(fèi)者(zhě)，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗(qí)下(xià)车型均符(fú)合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃(āi)安的销量形(xíng)成更(gèng)大助(zhù)力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安目前(qián)还在加码终(zhōng)端的(de)优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃(āi)安旗下多(duō)款(kuǎn)车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还(hái)可叠加享受金融贴息、置换补(bǔ)贴(tiē)、新车充电礼等优惠(huì)，而这一项举(jǔ)措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段(duàn)时(shí)间也(yě)表现(xiàn)不俗，数(shù)据显(xiǎn)示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在(zài)售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量(liàng)冠军(jūn)，该车平均售(shòu)价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完(wán)善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势(shì)品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔(ěr)法(fǎ)成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在(zài)6月开启(qǐ)交(jiāo)付，目前订单已过万。除此之(zhī)外，极氪还将在(zài)年底推出一(yī)款A+级(jí)轿车，依(yī)托四(sì)款车型(xíng)，极氪(kè)今年欲(yù)向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极(jí)氪年销目(mù)标更多(duō)的深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交(jiāo)付量约(yuē)为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在(zài)努力(lì)扩充产品(pǐn)阵营，其第(dì)二款车(chē)型(xíng)深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大(dà)规模(悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词n>mó)发运全国(guó)，这(zhè)意味(wèi)着(zhe)新(xīn)车离上市(shì)销售已经(jīng)不远，届时(shí)深蓝(lán)将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述(shù)来看，传(chuán)统(tǒng)车企新品(pǐn)牌(pái)在6月份几乎(hū)都有新产品上市或交付，因此(cǐ)这些品牌(pái)更强(qiáng)的增长(zhǎng)势能或将在下半(bàn)年迎来(lái)爆发。

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