金(jīn)融界5月12日(rì)消(xiāo)息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理(lǐ)总局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司(sī)、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局(jú)备(bèi)案了召回计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年(nián)4月24日期(qī)间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的(de)原因，特(tè)斯(sī)拉给(gěi)出的解(jiě)释是(shì)，本次召回范(fàn)围内的(de)车辆(liàng)，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)策略；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加速(sù)踏板的(de)情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增(zēng)加碰撞的风险，存(cún)在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如(rú)何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案(àn)是(shì)通过汽(qì)车远(yuǎn)程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车(chē)辆(liàng)推送(sòng)新(xīn)开(kāi)发的(de)功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收制动强度(dù)选择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策(cè)略的出厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规(guī)模(mó)召回之外，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业(yè)化生(shēng)产时间。这对于一直渴(kě)望(wàng)提(tí)高4680产量的(de)特(tè)斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的量产时间(jiān)推(tuī50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多)迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划(huà)的量产时间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾(céng)宣(xuān)布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日(rì)本和(hé)歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划(huà)向该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产(chǎn)能(néng)的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组将使(shǐ)车辆(liàng)的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计的改进，将(jiāng)使续航(háng)里程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一(yī)批(pī)追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂商都在(zài)积极(jí)跟进包括4680在内(nèi)的46系列大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价(jià)上做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的(de)价(jià)格上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车型也是(shì)特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车(chē)车型(xíng)在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多型的价(jià)格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美元。

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