国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别是是的(de)。

　　关于(yú)国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)以及国v与国vl的区别，国5车还能(néng)开几(jǐ)年(nián)，国(guó)v是不是国(guó)6标准，国(guó)v是不(bù)是国4，国v是不是国五的意思等问题，小(xiǎo)编将为(wèi)你整理以下(xià)的(de)生活小知识：

国v是(shì)不是国(guó)5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是(shì)罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是印度数字）传入之前(qián)使用的一种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国(guó)五排放标(biāo)准要比欧五排放标(biāo)准要更加严格。<为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果/p>

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日(rì)起(qǐ)正式(shì)实施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计(jì)划实施国(guó)V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味(wèi)着达不(bù)到此排放标准的车型不得进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适(shì)应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考(kǎo)虑(lǜ)的(de)是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制汽车尾(wěi)气(qì)的(de)排放而(ér)制定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)，相(xiāng)当于(yú)欧盟(méng)的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子(zi)等机(jī)动车(chē)排放(fàng)物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始(shǐ)为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料(liào)来源：百(bǎi)度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放(fàng)标(biāo)准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果