国(guó)v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的(de)。

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国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际(jì)上是印(yìn)度数字）传入之前使用的(de)一种数码，现在应(yīng)用(yòng)较(jiào)少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公(gōng)里5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准要(yào)更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求(qiú)意(yì)见稿(gǎo)，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km三件套是哪三件 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷(wá三件套是哪三件n)基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式(shì)实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实(shí)施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全(quán)面实施(shī)国V排(pái)放标准，则(zé)意味(wèi)着达不到此排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机(jī)动(dòng)车(chē)排放标准将升(shēng)级(jí)为(wèi)相当(dāng)于欧V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定与国V排放标准(zhǔn)相适(shì)应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控(kòng)制(zhì)汽车尾气的排放(fàng)而制(zhì)定(dìng)的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì三件套是哪三件)5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准(zhǔn)

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