随着2022年财报季的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一(yī)次(cì)成为业内(nèi)关(guān)注的热点(diǎn)话题。造车新势(shì)力中(zhōng)，小鹏(péng)、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪(xīn)资(zī)前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名(míng)高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一(yī)代(dài)“打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过也有上(shàng)市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金(jīn)支出高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目(mù)前已披露(lù)数据的车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却(què)非(f上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好ēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万(wàn)元、退(tuì)休(xiū)金计划(huà)供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人物——理(lǐ)想汽车(chē)前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股票，套现(xiàn)金额(é)超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布(bù)离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司(sī)高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量(上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好liàng)方(fāng)面也(yě)不断攀(pān)升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这或(huò)许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过(guò)人事变动和架(jià)构调整稳(wěn)住销量(liàng)。开源节(jié)流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好)江淮高管无人过百万

　　在造车(chē)新势力(lì)之外，给(gěi)高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累(lèi)计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车的(de)高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的(de)存在，接下(xià)来车企前三位(wèi)高管(guǎn)薪(xīn)酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中(zhōng)仅排(pái)第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高(gāo)管(guǎn)中薪(xīn)酬最高的三位(wèi)分别是(shì)执(zhí)行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位(wèi)是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税(shuì)前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能(néng)源汽车销冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也(yě)达到166亿元(yuán)，超(chāo)过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三(sān)的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额(é)90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去(qù)年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发(fā)现薪酬过(guò)亿似乎并不是(shì)那么难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近(jìn)2900万美元（约(yuē)合(hé)人民(mín)币2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车(chē)制造商的(de)掌门(mén)人年(nián)薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年(nián)薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意(yì)的(de)是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布的(de)薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制定(dìng)了长达十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方案(àn)，特(tè)斯拉在未来(lái)十(shí)年无需(xū)向马(mǎ)斯克支付任何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特(tè)斯(sī)拉达到了董(dǒng)事(shì)会(huì)制定的(de)市值和(hé)业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元(yuán)的股票期(qī)权(quán)。所以(yǐ)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)这十年在(zài)特(tè)斯(sī)拉的收入(rù)或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克的(de)主要收入为股票期权激(jī)励(lì)，后者(zhě)目前(qián)尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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