日前，据盖世(shì)汽车援引业(yè)内人士言论(lùn)报道(dào)，福特(tè)中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特(tè)中国方面(miàn)对此回(huí)应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国(guó)是一个至关(guān)重要的市场，我们坚(jiān)定(dìng)不移(yí)地推进(jìn)在华业务(wù)可持(chí)续(xù)发展的(de)承诺始终不变(biàn)。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的核心业务上，努力实现(xiàn)在华业(yè)务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经(jīng)就此致电(diàn)福(fú)特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于(yú)相关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信(xìn)息，福特中国代理(lǐ)公关则(zé)回应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车(chē)在中国市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车(chē)在南(nán)昌签署框架(jià)协(xié)议，双(shuāng)方宣布在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将(jiāng)会(huì)改(gǎi)变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财报(bào)电话会议上表示：“我们(men)将(jiāng)在中国开展投(tóu)资(zī)更低、更(gèng)精(jīng)简、更专注、回报更高的(de)业(yè)务(wù)。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特将更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计(jì)划将其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和燃油(yóu)商(shāng)用车的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头(tóu)福特正在中(zhōng)国汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上(shàng)看，福(fú)特中国并未(wèi)对(duì)“裁(cái)员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构”。在(zài)业界看(kàn)来，这背后或是福特面对(duì)在(zài)华市场销量下滑的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪(háo)华品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在(zài)华累计销量(liàng)为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时(shí)，福(fú)特(tè)在中国市场面临的(de)电动化转(zhuǎn)型压力(lì)也日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元用于开发(fā)和(hé)制造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该公司(sī)有(yǒu)望达到60万辆电动汽车(chē)的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不(bù)过，福特(tè)在中国市场上(shàng)的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福(fú)特(tè)领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅(jǐn)如此，主力电(diàn)动(dòng)车型(xíng)福特(tè)电(diàn)马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价(jià)为(wèi)26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月(yuè)，其起售价(jià)甚至跌(diē)至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在(zài)今(jīn)年4月(yuè)，该(gāi)款车(chē)型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状况(kuàng)，上(shàng)述(shù)代理公(gōng)关称，“目前(qián)还(hái)是正常(cháng)的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏(kuī)损(sǔn)也达(dá)到6亿(yì)美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世(shì)界上最(zuì)先进的电动(dòng)汽车市(shì)场，该公司(sī)正(zhèng)在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并(bìng)非近日首(shǒu)家对组织(zhī)结构进(jìn)行(xíng)精(jīng)简的车企。日(rì)前(qián)，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批次轮休，第一批(pī)轮休时间(jiān)长达一年。其随后回(huí)应(yīng)称，这是为顺应(yīng)全新的电(diàn)动化(huà)时代(dài)的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗>重心转向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特(tè)也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我们(men)在中(zhōng)国(guó)的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度(dù)财报电话(huà)会议上(shàng)，吉姆·法利给(gěi)出了他对(duì)福(fú)特在华发展的思(sī)考：福特在中国的业(yè)务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业务、电(diàn)动汽车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福(fú)特（福特与江铃(líng)汽车合(hé)资品牌(pái)）为例，表(biǎo)明今后(hòu)福特会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南(nán)美(měi)、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等(děng)市(shì)场出口价格更低(dī)的(de)电动车和商用车。在他(tā)看来，通过专注于商用车(chē)、出口(kǒu)产品及(jí)其(qí)在中国的(de)林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转(zhuǎn)变也(yě)十分迅速(sù)。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股(gǔ)份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议(yì)，在(zài)现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽(qì)车(chē)的产品出口业务。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，该项合作框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽(qì)车的工程、制(zhì)造(zào)能力和成本优(yōu)势(shì)， 结合福特遍布全球(qiú)的销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用(yòng)车在内的(de)更多产(chǎn)品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻重的战(zhàn)略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吴胜(shèng)波(bō)如(rú)此评价(jià)双方进一(yī)步加强合作(zuò)：“江铃汽车(chē)有着强(qiáng)大的工业化(huà)能力，我们相信它能成为福特在中国重(zhòng)要(yào)的工程(chéng)和(hé)制造中心之一(yī)，通过出口具备国(guó)际(jì)水准的产品，助力福(fú)特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于(yú)1995年战(zhàn)略投(tóu)资江(jiāng)铃汽(qì)车，并(bìng)成为江铃汽(qì)车(chē)的第二大股东。2022年(nián)，包(bāo)括福特领界、领睿和(hé)全(quán)顺在内，江铃汽车向中东、南美等地(dì)区全年出(chū)口(kǒu)量(liàng)超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论是精(jīng)简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出口业务，福特(tè)的种种尝(cháng)试(shì)都(dōu)是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波改革(gé)的魄力(lì)很(hěn)强。虽然目前看来电动(dòng)汽车(chē)领域落后，但一(yī)旦(dàn)转型和改(gǎi)变成(chéng)功，就能更好保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工(gōng)对时代财(cái)经(jīng)如此评(píng)价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残(cán)忍(rěn)，但(dàn)总比塌了(le)好。”<在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗/p>

　　福特方面(miàn)信息显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席(xí)运营(yíng)官(guān)。今年(nián)3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向福特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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