随(suí)着2022年财报(bào)季(jì)的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为(wèi)业内关(guān)注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车(chē)企。理想汽车的一名高管(guǎn)更(gèng)是(shì)成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中，工资(zī)津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股(gǔ)份(fèn)支付(fù)薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额(é)超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市。销量(liàng)方(fāng)面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或许(xǔ)是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不(bù)好过(guò)，试图(tú)通过人事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流(liú)的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己的(de)要求也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管(guǎn)无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在(zài)，接下(xià)来(lái)车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层(céng)中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬(chóu)最高的三位(wèi)分别是执行副(fù)总裁李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第(dì)三(sān)。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元(yuán)，排(pái)在他前面的(de)还有高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)何(hé)龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能(néng)源汽车销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利(lì)润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集(jí)团的161保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次49万元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上汽(qì)集(jí)团(tuán)、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得(dé)的税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽车(chē)副(fù)总经(jīng)理张鹏(péng)收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集(jí)团董(dǒng)事长李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们(men)把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不(bù)是那(nà)么(me)难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交给美国证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年(nián)成(chéng)为(wèi)底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车制(zhì)造商（福特汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造(zào)商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十(shí)年的薪(xīn)酬(chóu)方案(àn)。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在未来(lái)十年无(wú)需向马斯克(kè)支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可获得(dé)780亿美元(yuán)的股票期权(quán)。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯(sī)拉的收入或都是同(tóng)特(tè)斯拉的市值和业(yè)绩(jì)直(zhí)接(jiē)挂钩(gōu)的(de)股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入为股票期权(quán)激励(lì)，后(hòu)者目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全(quán)球首富的(de)有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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