金(jīn)融界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国(guó)家市场监督(dū)管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北(běi)京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例(lì)实施办(bàn)法》的要求，向国(guó)家市场监督(dū)管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

广西属于南方还是北方>

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉(lā)给出(chū)的(de)解释是，本(běn)次召回范围内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回(huí)收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提(tí)供(gōng)足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能增加长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安(ān)全(quán)隐患。

　　对(duì)于如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出的(de)方案是通过(guò)汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车(chē)辆(liàng)推(tuī)送新开(kāi)发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收制动强度选择的(de)车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回收(shōu)制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)时发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推(tuī)迟一(yī)年

　　除了(le)大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业化生(shēng)产时间。这对于一直(zhí)渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称(chēng)，量产时间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是(shì)为了提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型(xíng)大(dà)圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加56%，生广西属于南方还是北方产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术(shù)瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关(guān)键(jiàn)技术仍(réng)制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价化后(hòu)，市场份额才会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克(kè)电(diàn)池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极(jí)跟(gēn)进包括4680在(zài)内的(de)46系列大(dà)圆柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率(lǜ)先(xiān)上调了(le)美国、日(rì)本以及加拿(ná)大(dà)等国的售(shòu)价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美元，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆(nì)势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国(guó)官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型(xíng)在(zài)美国的售价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售价上(shàng)调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了(le)108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 广西属于南方还是北方