随(suí)着2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注的热点(diǎn)话(huà)题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前(qián)三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿(yì)的金额(é)领(lǐng)跑(pǎo)众多上(shàng)市车企(qǐ)。理(lǐ)想汽(qì)车的(de)一名(míng)高管(guǎn)更(gèng)是成功破(pò)亿，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据(jù)的(de)车企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核(hé)心(xīn)人物——理想汽(qì)车(chē)前总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据(jù)来(lái)自理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第一(yī)梯(tī)队。财(cái)报(bào)显(xiǎn)示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市(shì)。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看(kàn)来(lái)，这(zhè)或许(xǔ)是其高管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和架构(gòu)调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理(lǐ)层(céng)对自己(jǐ)的(de)要求也更严格(gé)了(le)。管理(lǐ)层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁(cái)桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是(shì)独一档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中(zhōng)国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董事(shì)长，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第(dì)六位(wèi)。年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别(bié)是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前面(miàn)的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪(dí)的丰收年。2022年(nián)比亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新能源汽(qì)车(chē)销(xiāo)冠(guān)宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽(qì)车(chē)年(nián)报显(xiǎn)示，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合(hé)计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事(shì)景柱从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获(huò)得的(de)税前报酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高(gāo)管收入也(yě)大多(duō)在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总(zǒng)经(jīng)理张鹏(péng)收(shōu)入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是吉利(lì)集(jí)团(tuán)董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给美国证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续(xù)第八年成(chéng)为(wèi)底特律三大汽车制造商(shāng)（4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两家汽车(chē)制造(zào)商的掌门人年(nián)薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了(le)长达十年的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯(sī)克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达(dá)到了(le)董事会(huì)制定的市值和(hé)业绩方面的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期(qī)权(quán)。所以，马斯(sī)克这十(shí)年在特(tè)斯拉(lā)的收入或都是同特斯4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里拉的市值(zhí)和(hé)业绩直(zhí)接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍(ài)他是全球(qiú)首(shǒu)富的有力(lì)竞争(zhēng)者。

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