日前，据盖世汽车(chē)援(yuán)引业内(nèi)人士(shì)言论报道，福特中国开(kāi)始裁(cái)员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对(duì)此回应(yīng)称：“对于福特汽车(chē)来说，中(zhōng)国是(shì)一个至关(guān)重(zhòng)要的市(shì)场，我(wǒ)们坚定(dìng)不移地推(tuī)进(jìn)在华(huá)业(yè)务可(kě)持(chí)续(xù)乐高课程一年大概多少钱，乐高课一年多少钱多少节发展的承诺始终不变。我们正在(zài)打(dǎ)造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结构(gòu)，将资(zī)源投(tóu)入到(dào)我们具有优势的核心业务上，努力实现在华业务(wù)目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特(tè)官方客(kè)服，其表示只负责销售(shòu)和(hé)服务，建议通(tōng)过其他渠道(dào)了解。对(duì)于相关消(xiāo)息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精(jīng)简计划等信(xìn)息，福(fú)特中国代理公关则回应称(chēng)，除了(le)上述回应内(nèi)容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车(chē)在中国(guó)市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌(chāng)签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的(de)未来战略(lüè)将会改变。”福特汽(qì)车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年一(yī)季度财报电话(huà)会议上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更(gèng)低、更(gèng)精简乐高课程一年大概多少钱，乐高课一年多少钱多少节、更专注(zhù)、回报(bào)更高的(de)业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关(guān)注中(zhōng)国市(shì)场的商用车(chē)业(yè)务(wù)，同时(shí)计划(huà)将其在中(zhōng)国的工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商(shāng)用(yòng)车的出(chū)口(kǒu)中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正在中国(guó)汽车(chē)市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回(huí)应上(shàng)看(kàn)，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作(zuò)出否认，同时称其(qí)“正在打造一(yī)个(gè)更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结(jié)构”。在业界看(kàn)来，这背(bèi)后或(huò)是福特(tè)面对在(zài)华市场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特(tè)中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗(qí)下(xià)豪华品牌(pái)林肯汽车2022年(nián)在(zài)华累计销量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大(dà)幅下滑(huá)的(de)同时，福特在中国(guó)市场(chǎng)面临的电动化转型压力也(yě)日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美(měi)元(yuán)用(yòng)于开发和制(zhì)造电动(dòng)汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车销量的(de)一半将是(shì)电动(dòng)车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国市场上的电动化产品(pǐn)十(shí)分有(yǒu)限(xiàn)，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电马(mǎ)在(zài)国内市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆(lù)中(zhōng)国(guó)市(shì)场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝数(shù)据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量(liàng)仅有332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特电马方(fāng)面(miàn)的运营状(zhuàng)况，上述代理公(gōng)关称，“目前(qián)还是正常的(de)，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也(yě)达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中(zhōng)表(biǎo)示，中国是世(shì)界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结构(gòu)进(jìn)行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮休(xiū)时间长达(dá)一年。其随后(hòu)回(huí)应称，这是为顺应全(quán)新的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希(xī)望寄(jì)托在中国的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日(rì)召(zhào)开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了(le)他对福特在华发展的思(sī)考：福特在中国的(de)业务(wù)将更加精简、集(jí)中，减少(shǎo)投资，专注(zhù)商用车业(yè)务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福(fú)特会把(bǎ)中国作为“出口中心(xīn)”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥(gē)等市(shì)场出(chū)口价格(gé)更低(dī)的电动车和商用(yòng)车。在(zài)他看来，通(tōng)过专注于商(shāng)用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列(liè)，福(fú)特可(kě)以在中国获(huò)得(dé)更好(hǎo)的投资回报。

　　而(ér)福(fú)特中国业务布局的转变也(yě)十(shí)分迅速。就在财报(bào)会议召开几天后的5月(yuè)11日，福(fú)特即宣布与(y乐高课程一年大概多少钱，乐高课一年多少钱多少节ǔ)江铃汽(qì)车股份有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议(yì)，在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品(pǐn)出口业(yè)务(wù)。

　　据了解，该(gāi)项合作(zuò)框架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽(qì)车的工程、制(zhì)造能力和成(chéng)本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电(diàn)动(dòng)和燃油商用车在内的更(gèng)多(duō)产品走向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福(fú)特(tè)来说有(yǒu)着举(jǔ)足(zú)轻重(zhòng)的战(zhàn)略意义(yì)。”福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吴胜波(bō)如此评价(jià)双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工业化能力，我们相(xiāng)信它(tā)能成为福特在中国重要的工程和制造中心(xīn)之(zhī)一，通(tōng)过出口具备国际(jì)水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福(fú)特全球的(de)战略增长。”

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福(fú)特汽(qì)车(chē)于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福特领界、领睿和全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽(qì)车向中东(dōng)、南美(měi)等地区(qū)全年(nián)出(chū)口量超6万台。

　　在部(bù)分业(yè)内人士看来，无论是(shì)精(jīng)简组(zǔ)织架(jià)构、还是谋求发展中国出口业务(wù)，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在(zài)努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福(fú)特中国(guó)新(xīn)任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改变(biàn)成功(gōng)，就能(néng)更(gèng)好(hǎo)保护其在华产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时代(dài)财经如此(cǐ)评价当下(xià)福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为(wèi)了(le)更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 乐高课程一年大概多少钱，乐高课一年多少钱多少节