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1分钟前刚刚哪里发生了地震柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是(shì)内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是弯(wān)曲(qū)所需(xū)要的力矩，下(xià)部受拉为正(上部受压)，上(shàng)部受拉为负(下部受压(yā))。它的标准定义为：与横截(jié)面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效(xiào)计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　1分钟前刚刚哪里发生了地震柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的(de)一(yī)种(zhǒng)，即垂直于(yú)横截面的(de)内力系的合力(lì)偶矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某个(gè)截面的弯矩，其大小为该截面截取的构件部分上所(suǒ)有外(wài)力对该截面形心矩的代数和(hé)。

　　它的(de)标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学(xué)科中弯(wān)矩的正负(fù)有不同的规定(dìng)。

　　规定了弯(wān)矩的正负，就(jiù)可以将弯矩进(jìn)行代数计算(suàn)。

柱子混凝土会(huì)开裂么？

　　一，会的，因为柱子是(shì)由混凝土浇筑而成的，混凝(níng)土最(zuì)主(zhǔ)要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量(liàng)的工程(chéng)实践和理论分析表明(míng)，几乎所有的混(hùn)凝土(tǔ)构件均是(shì)带(dài)裂缝工作的，只是(shì)有些裂缝(fèng)很细，甚(shèn)至肉(ròu)眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危(wēi)害，可(kě)允许其存在；我国现行(xíng)建筑、铁路(lù)、公(gōng)路、水利等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽(kuān)度的办法来保障(zhàng)混凝土结构的(de)正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直(zhí)接应力裂缝是(shì)指外荷载引起的直(zhí)接应力产生的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结构计算(suàn)时不计算或部(bù)分(fēn)漏算(suàn)；计算模型(xíng)不(bù)合理；结构受(shòu)力假设与实际受力不(bù)符；荷载少算或漏(lòu)算；内力(lì)与配筋计算错误；结构安全系(xì)数(shù)不够。

　　结构设计时不考虑(lǜ)施(shī)工的(de)可(kě)能性；设计(jì)断面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢(gāng)筋(jīn)设置偏(piān)少或布(bù)置(zhì)错误(wù)；结构刚度不足；构造处(chù)理不(bù)当(dāng)；设(shè)计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制地堆放施工机具、材(cái)料；不了解预制结构(gòu)结构受力特(tè)点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安(ān)装；不按设计图纸施(shī)工，擅(shàn)自更改结构施工顺序，改变结构受力(lì)模式；不对结(jié)构(gòu)做(zuò)机器(qì)振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出(chū)设计载荷(hé)的作用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷(hé)使用；发生大风、大雪、地(dì)震、爆炸等。

　　（二(èr)）次应力裂缝是(shì)指(zhǐ)由外荷载引起(qǐ)的次(cì)生应力(lì)产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产生的(de)原因(yīn)有：

　　       1、在设(shè)计(jì)外荷载作用下，由于(yú)结构(gòu)物的实(shí)际工作状态同常规计算有(yǒu)出入或计算不考虑，从而在(zài)某些(xiē)部位引起(qǐ)次应(yīng)力导(dǎo)致(zhì)结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设(shè)计时(shí)常采(cǎi)用(yòng)布置“X”形(xíng)钢筋、同(tóng)时(shí)削(xuē)减(jiǎn)该(gāi)处断面尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论计算该处不(bù)会(huì)存在弯(wān)矩，但实际(jì)该铰仍然能够抗弯(wān)，以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需(xū)要(yào)凿槽、开洞、设(shè)置(zhì)牛(niú)腿等，在常规计算(suàn)中难以用准确的图式进行(xíng)模拟计算，一般根(gēn)据经验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力(lì)构件挖(wā)孔后，力流(liú)将产生绕射现象，在孔洞附近密集(jí)，产(chǎn)生巨大的应(yīng)力集(jí)中(zhōng)。

　　       在长跨预应力连续(xù)梁(liáng)中，经常在跨内(nèi)根(gēn)据截面(miàn)内力(lì)需要截断钢束，设置锚(máo)头，而在锚固断面附近经常(cháng)可以看到裂(liè)缝(fèng)。

　　因(yīn)此(cǐ)，若处(chù)理不当，在这些(xiē)结构的(de)转角处或(huò)构(gòu)件形状突(tū)变处、受(shòu)力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程中(zhōng)，次应(yīng)力(lì)裂缝是(shì)产(chǎn)生荷载裂(liè)缝的(de)最常(cháng)见(jiàn)原(yuán)因。

　　次应(yīng)力裂(li1分钟前刚刚哪里发生了地震è)缝(fèng)多属(shǔ)张拉、劈(pī)裂、剪切性(xìng)质。

　　       次应力裂缝也是由(yóu)荷载(zài)引起(qǐ)，仅是按常规一般(bān)不计算(suàn)，但(dàn)随(suí)着现代计算手段(duàn)的不(bù)断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算(suàn)的。

　　例(lì)如现在(zài)对预(yù)应力、徐变等产(chǎn)生的(de)二次应力，不少平面杆(gān)系有限元程序(xù)均可(kě)正确计算，但在40年(nián)前(qián)却(què)比(bǐ)较(jiào)困难(nán)。

　　       在设计上，应注意避免(miǎn)结构突(tū)变（或断(duàn)面突变），当不能回(huí)避时(shí)，应做局部处理，如转角处做圆角，突变(biàn)处做成渐变过渡，同时(shí)加强(qiáng)构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜(xié)向钢筋，对于较大(dà)孔(kǒng)洞(dòng)有条件时可在周边设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依荷(hé)载(zài)不同(tóng)而异(yì)呈现不同(tóng)的特点。

　　这类(lèi)裂缝多(duō)出现在受拉区、受(shòu)剪(jiǎn)区或振动严重部(bù)位。

　　但必须指出(chū)，如果受压(yā)区出现起皮或有沿受压(yā)方向的短裂缝，往往(wǎng)是结构达到(dào)承载力极限的(de)标志，是结构破坏(huài)的前(qián)兆，其原因往往是截(jié)面尺寸偏小。