周四（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘(pán)，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多位(wèi)官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联(lián)储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫(fū)兰(lán)联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对(duì)利率(lǜ)较为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领跌三大指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯(sī)达克100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值(n是什么化学元素，n是什么化学元素符号zhí)蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日美(měi)股盘后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个(gè)多(duō)月的时间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上(shàng)强调，相(xiāng)对(duì)于(yú)低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也(yě)令(lìng)财(cái)务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看(kàn)，到目前为(wèi)止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其(qí)中约76％的公(gōng)司EPS超出预(yù)期。由(yóu)于(yú)宏(hóng)观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定(dìng)预(yù)期(qī)时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验(yàn)可(kě)能会在下(xià)周到(dào)来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直在横盘(pán)整理，“我(wǒ)们(men)还没有(yǒu)找到可(kě)以(yǐ)打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造(zào)成了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司(sī)将继续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这家电动汽车(chē)制造商n是什么化学元素，n是什么化学元素符号(shāng)第一财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系(xì)列大幅降价(jià)行动(dòng)后(hòu)，其营(yíng)业利(lì)润率成为华(huá)尔街最(zuì)为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马斯克在财报(bào)电(diàn)话会议(yì)上强(qiáng)调(diào)，我(wǒ)们(men)认为(wèi)，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大(dà)车队(duì)规模是(shì)此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽(qì)车行业利(lì)润率的预(yù)期，并(bìng)一再(zài)警告称，经济形(xíng)势面(miàn)临不确(què)定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模还是在时(shí)间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短(duǎn)短三个(gè)多(duō)月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车(chē)制(zhì)造商推出具有竞争力的(de)插电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段(duàn)艰难时期(qī)，他们在努力(lì)维持局面，但投资(zī)者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利(lì)水平感到满意(yì)时，马斯克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来(lái)产品进行再投资的能力时，才(cái)会(huì)感到担忧，还有很大(dà)的(de)降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的(de)复(fù)合年(nián)增长目标，汽车交付数(shù)量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让竞争(zhēng)对(duì)手破产，而(ér)是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧(jù)的情况下，让(ràng)人们更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解决其(qí)电动车项目的单位经(jīng)济效益相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情(qíng)况下(xià)，我(wǒ)们的(de)目标是利用自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来(lái)创造(zào)更多需求，他们可(kě)以通过降低价格，排(pái)挤其他公司(sī)的生存(cún)空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳(wěn)的(de)Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普(pǔ)及(jí)，令(lìng)潜在竞争对手能从(cóng)汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽(qì)车制造(zào)商在(zài)打价格(gé)战方面(miàn)也非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼成本在以成本优势闻(wén)名的中国(guó)取胜恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但(dàn)短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余(yú)的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了(le)这一(yī)结果，表示在(zài)火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前出现了(le)快速(sù)且计划外的解体。公司(sī)团队(duì)将审阅相关数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的(de)星舰分为两个部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之(zhī)前公(gōng)开的(de)信息，在(zài)最佳的预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将(jiāng)在发射3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中(zhōng)并不会进(jìn)入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞(fēi)行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于当地时(shí)间本周一(yī)进行(xíng)，但由于(yú)在燃料加注的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报道中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克在星舰(jiàn)首飞前一直(zhí)试图降低外界的期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推力(lì)超强的火箭发动(dòng)机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供动(dòng)力，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万(wàn)磅(bàng)（折算为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力(lì)的威压。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻的(de)火箭(jiàn)助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)火箭爆炸之(zhī)后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了(le)一个(gè)微笑，至(zhì)少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一(yī)次测试(shì)”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的(de)下一步还(hái)有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天(tiān)测试的成功之(zhī)处在于我们学到了什么(me)”，但留给科(kē)学家(jiā)们(men)实现稳定星际投送(sòng)的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人(rén)登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力(lì)。更具有挑战性的是，如(rú)何证明星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向月球的(de)能力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围(wéi)绕地球轨道飞行时就为其配送燃(rán)料——可能需要十几次发射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射(shè)结(jié)果对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大影响。周四开盘大跌n是什么化学元素，n是什么化学元素符号(diē)近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发(fā)布的(de)Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗示(shì)接下来(lái)还会继续降价(jià)。

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