日前，据(jù)盖(gài)世(shì)汽车援(yuán)引(yǐn)业内人(rén)士言论报道，福特(tè)中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福(fú)特中国方面对(duì)此回应称：“对于福特汽(qì)车(chē)来说，中国是(shì)一(yī)个(gè)至关重要的市场，我们坚定不(bù)移地推进在(zài)华业(yè)务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们(men)正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简、灵活的(de)组织结(jié)构(gòu)，将资(zī)源投入到我们具有(yǒu)优势的核心业务上(shàng)，努力实现在(zài)华业务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日(rì)，时代财经(jīng)就此致电福特官方(fāng)客服，其表(biǎo)示只负(fù)责销售(shòu)和(hé)服务(wù)，建议通过(guò)其他渠道了(le)解。对(duì)于相(xiāng)关(guān)消息中提到的裁员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等(děng)信(xìn)息，福特中国代(dài)理公关(guān)则回(huí)应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在中国市场(chǎng)正进行新(xīn)的(de)一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南(nán)昌签署框(kuāng)架(jià)协议，双方宣(xuān)布在(zài)现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会(huì)改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吉(jí)姆(mǔ)·法利在(zài)今年(nián)一(yī)季度财(cái)报电话会议上表示：“我们(men)将在中国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高(gāo)的(de)业务。” 据其介绍，福特(tè)将(jiāng)更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其(qí)在中国的(de)工(gōng)厂用作经济型电动汽车和燃(rán)油(yóu)商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头(tóu)福(fú)特正(zhèng)在(zài)中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的(de)组织结(jié)构”。在业界(jiè)看来，这背后或是福(fú)特(tè)面(miàn)对在华市场(chǎng)销量(liàng)下(xià)滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国(guó)官(guān)网及媒体数据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场(chǎng)全年(nián)销量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数字为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如此，福特旗(qí)下豪华(huá)品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是(shì)，在2016年(nián)，福特(tè)在华销量曾创下(xià)127万辆的(de)巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在(zài)中国(guó)市场面临的电(diàn)动(dòng)指甲刀品牌排行榜前十名，指甲刀哪个品牌质量好化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿美元(yuán)用于开发和制造(zào)电动汽(qì)车和电池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有(yǒu)望达到60万辆(liàng)电动(dòng)汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销量的(de)一半(bàn)将是(shì)电动车。

　　不(bù)过(guò)，福特在中国市场(chǎng)上的(de)电动化产品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅有福(fú)特领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力电动车(chē)型福特电(diàn)马在(zài)国(guó)内市场也(yě)未能激(jī)起(qǐ)太大水花。

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月(yuè)，其(qí)起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据(jù)懂(dǒng)车帝(dì)数据显示(shì)，在今(jīn)年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电(diàn)马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是(shì)正常的，没(méi)有看到下岗(gǎng指甲刀品牌排行榜前十名，指甲刀哪个品牌质量好)的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的(de)背景下，2022年(nián)福(fú)特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是(shì)世界(jiè)上最先进的电动(dòng)汽车市场，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近(jìn)日首家对组织(zhī)结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工(gōng)分批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达(dá)一年。其(qí)随后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时代的(de)正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将(jiāng)希望寄(jì)托(tuō)在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的(de)未来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在华发展的思(sī)考：福特(tè)在中国(guó)的业务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务(wù)、电动(dòng)汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福(fú)特（福特与江(jiāng)铃汽(qì)车合资品牌）为例，表明(míng)今后福(fú)特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出(chū)口价格(gé)更低的(de)电动车和(hé)商用车。在(zài)他看来(lái)，通过(guò)专(zhuān)注于商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品及其在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国(guó)获得更(gèng)好的投资(zī)回报。

　　而(ér)福特中国业(yè)务布(bù)局的转变也十分迅速。就(jiù)在(zài)财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签署框(kuāng)架协议(yì)，在(zài)现有合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽(qì)车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　据了(le)解，该项合作(zuò)框架协(xié)议旨在充分利用(yòng)江铃汽车(chē)的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的销售(shòu)网络，推动包括(kuò)经济型电动和燃油(yóu)商用车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　指甲刀品牌排行榜前十名，指甲刀哪个品牌质量好“中国对(duì)福特来(lái)说(shuō)有着(zhe)举足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我们相信(xìn)它(tā)能成(chéng)为福特在中国(guó)重要的工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具备国(guó)际(jì)水准的产(chǎn)品，助(zhù)力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江(jiāng)铃汽车(chē)，并成(chéng)为江铃汽(qì)车的(de)第(dì)二(èr)大股东。2022年(nián)，包括(kuò)福特领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看(kàn)来，无论是(shì)精简组织(zhī)架构、还是(shì)谋求发展中国(guó)出口业务，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺应时代(dài)发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中(zhōng)国(guó)新任首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官吴胜波改革的(de)魄力(lì)很(hěn)强。虽然目前看来电动(dòng)汽(qì)车领域落(luò)后，但一旦转型(xíng)和改变成功(gōng)，就能更好保(bǎo)护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福特中国员(yuán)工(gōng)对时代财(cái)经如此评价当下福(fú)特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为(wèi)了(le)更(gèng)好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信(xìn)息显示(shì)，吴胜波曾任福特(tè)中国董事(shì)总经理兼首(shǒu)席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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