周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大(dà)指数收盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特(tè)则倾向(xiàng)于(yú)将利率提(tí)高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来(lái)收(shōu)盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位(wèi华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗)于第八。昨日美股盘(pán)后公(gōng)布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调，相对于(yú)低产量和高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大(dà)车队规模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两(liǎng)家(jiā)公(gōng)司(sī)的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来(lái)看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份(fèn)股(gǔ)中约有(yǒu)16％的公(gōng)司公布了业(yè)绩，其中约76％的(de)公(gōng)华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的考验(yàn)可(kě)能会(huì)在下(xià)周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司(sī)开始(shǐ)公布业(yè)绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周市场(chǎng)一(yī)直在(zài)横(héng)盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到(dào)可(kě)以打(dǎ)破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还(hái)要(yào)继(jì)续打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯(sī)克(kè)明确表态，尽管今年年初(chū)的降价(jià)策略对盈利(lì)能力造(zào)成(chéng)了重(zhòng)大(dà)影响，但特斯(sī)拉公司(sī)将继续降(jiàng)价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车制造(zào)商(shāng)第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而(ér)分析(xī)师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后(hòu)，其营业利润率成(chéng)为华尔(ěr)街(jiē)最为(wèi)关注的(de)业(yè)绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯克在财报(bào)电(diàn)话会(huì)议上强调，我们认为，相对于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩(kuò)大车队规模是此时的正(zhèng)确选择(zé)。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽车行业利润率的预期，并一再(zài)警告称，经济(jì)形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投资(zī)者(zhě)的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电动汽车制造(zào)商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力(lì)的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资(zī)产(chǎn)管理公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局面(miàn)，但(dàn)投资者希(xī)望看到一些(xiē)局面(miàn)改善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到(dào)满意(yì)时，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率(lǜ)下(xià)降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的(de)能(néng)力时，才(cái)会感到担忧，还有(yǒu)很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交(jiāo)付数(shù)量将至少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公(gōng)司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库(kù)存积(jī)压达到(dào)了2020年初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破(pò)产，而是希(xī)望在利率(lǜ)上升和通(tōng)胀(zhàng)加剧(jù)的情况下，让人们更(gèng)容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商(shāng)都在努力解决其电动(dòng)车项目的单位经济(jì)效益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的目标是利用自身作为成本领先(xiān)者的(de)地(dì)位。”

　　Rober华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗t W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润(rùn)空间来创(chuàng)造更多需求，他们可(kě)以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能(néng)已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加(jiā)速电动汽(qì)车在(zài)美(měi)国的普及，令潜(qián)在(zài)竞争对手能从汽油车中捞取巨额(é)利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略(lüè)是(shì)一条危(wēi)险路径。中国(guó)汽车(chē)制造商在打价格(gé)战方面(miàn)也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以(yǐ)成本(běn)优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发(fā)射数分钟后在(zài)空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟(zhōng)后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达(dá)成其余(yú)的实验里程(chéng)碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)上也确认(rèn)了这一(yī)结果，表示在火箭分离(lí)阶段前(qián)出现了快速且计划外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个(gè)部分，星舰载客飞船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按照之(zhī)前公开的信(xìn)息，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离(lí)。在首次(cì)飞(fēi)行(xíng)测试中(zhōng)并不会进入(rù)近(jìn)地(dì)轨道，而(ér)是在(zài)地(dì)表上空约150英(yīng)里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于当地时间本周一(yī)进行，但(dàn)由于在(zài)燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财(cái)联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直(zhí)试图降低外界的期望(wàng)，特别(bié)强调担忧推力超强的(de)火箭(jiàn)发(fā)动(dòng)机可能把发射(shè)台炸(zhà)了(le)。星舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目前纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能(néng)感受(shòu)到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸(zhà)之后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并没(méi)有表现出(chū)沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督(dū)战的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭别(bié)炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽(chōu)空更(gèng)新了社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余(yú)，强(qiáng)调此次为“数(shù)月之后的下(xià)一次(cì)测试”学(xué)到(dào)了(le)不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的(de)下(xià)一(yī)步(bù)还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功(gōng)之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个项目没(méi)有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳(wěn)定投送(sòng)地(dì)球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是(shì)，如何(hé)证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的(de)重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕地球轨道飞(fēi)行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才(cái)能满足一(yī)艘星舰飞(fēi)船跨越地(dì)月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉(lā)的股价并没有产生太(tài)大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开盘大跌近(jìn)8％的(de)主要(yào)原因(yīn)是早些时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经历(lì)多轮(lún)降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下(xià)来还(hái)会(huì)继续降价。

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