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离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗？柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会(huì)开裂，并且(qiě)裂缝(fèng)会(huì)发(fā)生在偏压柱受拉(lā)的一侧的(de)。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗(ma)，柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗为什么，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节(jié)点不平衡弯矩，柱(zhù)端弯矩过大等(děng)问题，农商网将为你整理以下的生活知(zhī)识：

弯矩(jǔ)是(shì)内力(lì)吗(ma)

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面上(shàng)的内(nèi)力(lì)矩(jǔ)的(de)一种(zhǒng)。通俗的说(shuō)法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释(shì)说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上(shàng)部受压)，上部受(shòu)拉为(wèi)负(下部受压(yā))。它的标准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗

　　离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢ong>柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会发(fā)生(shēng)在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力(lì)构(gòu)件(jiàn)截面上(shàng)的内力(lì)矩的(de)一种，即(jí)垂直于(yú)横截面的内力系(xì)的合(hé)力(lì)偶矩。

　　构件上某个截面的弯(wān)矩，其大小为该截面(miàn)截(jié)取的(de)构件部分上所有外力对该截面形(xíng)心矩的代数和(hé)。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与横(héng)截(jié)面垂直的分布(bù)内(nèi)力系(xì)的合力偶矩。

　　一(yī)般(bān)而言(yán)，在(zài)不同的学科中弯矩的正负有不(bù)同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩(jǔ)的(de)正负(fù)，就可以将弯矩进行(xíng)代数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂么(me)？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而(ér)成的，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是(shì)抗(kàng)拉能力差、脆(cuì)性大、容易(yì)开裂。

　　大(dà)量的工程实(shí)践和理论分(fēn)析表明(míng)，几乎所(suǒ)有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是(shì)有些裂缝很(hěn)细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的(de)使用无大的危害，可(kě)允(yǔn)许其(qí)存(cún)在(zài)；我国(guó)现(xiàn)行(xíng)建筑、铁(tiě)路、公路、水利等部门设计规范均采用(yòng)限制构(gòu)件裂缝(fèng)宽度的办法来(lái)保障(zhàng)混凝土结构的正常(cháng)使用(yòng)。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝是(shì)指外荷(hé)载引(yǐn)起的直接(jiē)应力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝(fèng)产生的原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计算时(shí)不计算(suàn)或(huò)部(bù)分漏算；计算模型不合理；结构受力(lì)假设与实际受力不(bù)符(fú)；荷载少算或漏(lòu)算；内力(lì)与(yǔ)配(pèi)筋计算错误；结构安(ān)全(quán)系数不(bù)够。

　　结构(gòu)设计(jì)时(shí)不考虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布(bù)置错误；结(jié)构刚度(dù)不足；构造处(chù)理不当；设计图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限制地堆(duī)放施工机具、材料；不了(le)解预制(zhì)结构结构(gòu)受力(lì)特点，随(suí)意(yì)翻身、起吊(diào)、运输、安装(zhuāng)；不按(àn)设计图(tú)纸(zhǐ)施工，擅自更改(gǎi)结构施工顺序，改变结构受(shòu)力(lì)模(mó)式；不对结(jié)构(gòu)做机器振动下的疲劳强度验算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设(shè)计载荷的(de)作(zuò)用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷(hé)载引起的(de)次生应力产生裂缝。

　　       裂(liè)缝(fèng)产生的原(yuán)因有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷载作(zuò)用下，由(yóu)于(yú)结构物的(de)实际工作状态同常规计算有出入或(huò)计算不考虑，从(cóng)而在(zài)某(mǒu)些部(bù)位(wèi)引起次(cì)应力导致结构开裂。

　　       例如：离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢两铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚设计时常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同时(shí)削减(jiǎn)该(gāi)处断面尺(chǐ)寸的(de)办法(fǎ)设(shè)计铰，理论计算该处不会存在弯(wān)矩，但(dàn)实(shí)际该(gāi)铰仍然能够抗(kàng)弯(wān)，以至(zhì)出现裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需(xū)要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等(děng)，在常规计算(suàn)中难以用准确的图式进行模(mó)拟计算，一般根据经验设置受力(lì)钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构件挖(wā)孔后，力流将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞附近密集，产生(shēng)巨大的应力集中(zhōng)。

　　       在(zài)长跨预应力(lì)连续梁中，经(jīng)常在跨(kuà)内根(gēn)据截面内力需要截断钢束，设(shè)置(zhì)锚头(tóu)，而在(zài)锚固断面附近经常(cháng)可以看到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理(lǐ)不当(dāng)，在这些结构的转(zhuǎn)角处或构(gòu)件形状突变处(chù)、受力钢筋(jīn)截断(duàn)处(chù)容易出(chū)现裂缝。

　　实际工程中，次(cì)应力裂缝是(shì)产生荷载裂缝的最(zuì)常见(jiàn)原因。

　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应力裂(liè)缝也是由荷(hé)载引起，仅是(shì)按常规一般不计算(suàn)，但随着(zhe)现(xiàn)代计算手段的不(bù)断完善，次应力裂缝(fèng)也是可(kě)以做到合理验算的(de)。

　　例(lì)如现在(zài)对预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有限(xiàn)元程序均可正确计算，但在40年前却(què)比较(jiào)困难。

　　       在设计上，应注意避免结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理(lǐ)，如转角处做圆角，突变处做(zuò)成渐(jiàn)变过渡，同(tóng)时(shí)加强构造配筋，转角处(chù)增配斜向钢(gāng)筋(jīn)，对于较大孔(kǒng)洞有条件时可在周边(biān)设置护(hù)边角钢。

　　荷载裂缝特征依(yī)荷载不同而(ér)异(yì)呈现不同的特(tè)点。

　　这类裂(liè)缝多出现在受拉(lā)区、受剪(jiǎn)区或振(zhèn)动严重部位。

　　但必(bì)须指(zhǐ)出，如果(guǒ)受压(yā)区(qū)出现(xiàn)起皮或有沿受(shòu)压(yā)方向的(de)短裂(liè)缝，往往是结构达到承载(zài)力极限的(de)标志(zhì)，是(shì)结构破(pò)坏的(de)前兆，其原(yuán)因往往是截面尺寸偏小。