5月12日(rì)晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂(guà)牌的江铃(líng)重型汽车(chē)有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的(de)资产，不过原计划在重卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车(chē)此前为(wèi)转让铺(pù)路，还曾现(xiàn)金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味着江铃汽车(chē)前后耗了(le)两年(nián)的“瘦身”行(xíng)动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在(zài)约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟(nǐ)以不(bù)低(dī)于(yú)7.64亿元(yuán)的价格，通(tōng)过山西(xī)省(shěng)产权交易市场公开挂牌方(fāng)式，出(chū)售全资子(zi)公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘方开出(chū)了要求(qiú)：1、世(shì)界500强(qiáng)企业，2020年度在全(quán)球生产销售重型卡(kǎ)车(chē)超(chāo)过(guò)12万辆；2、公(gōng)司盈利，并(bìng)在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜(mí)底揭(jiē)晓。上(shàng)述股权挂(guà)牌公(gōng)告期于(yú)2021年8月9日(rì)期限届满，交(jiāo)易(yì)股权(quán)出售征(zhēng)集到一名意向受让方，符合上述要(yào)求的沃尔(ěr)沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交易规则支付(fù)了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商一致(zhì)，就出售交易股权签署了《关(guān)于江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公司(sī)100％股权的股权转让协(xié)议》，确定就目标(biāo)股权(quán)支付的基准(zhǔn)价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月(yuè)12日公告(gào)称，该笔交易需要获得(dé)国资管(guǎn)理有权单(dān)位的(de)批(pī)准，但由于交易所(suǒ)需的(de)政府审批事项未(wèi)能在约定的时间(jiān)内完(wán)成，项目双方经(jīng)协商一致(zhì)，同意(yì)终止(zhǐ)交易。

　　这笔交(jiāo)易(yì)前后耗时(shí)长达2年之久，但最(zuì)终仍以失败告终。需要提及(jí)的是，江铃重汽(qì)命运(yùn)颇为坎坷，此次交(jiāo)易已(yǐ)经是其历史上第(dì)三(sān)次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江(jiāng)铃(líng)重汽前身是山西(xī)省汽车工(gōng)业集团。作(zuò)为一家老牌国营企(qǐ)业，该公司主(zhǔ)要(yào)组装生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于经营不(bù)善陷入发(fā)展困境，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器装备集团(tuán)及中(zhōng)国长安汽车集团有(yǒu)限公司，将太(tài)原重汽重组(zǔ)为太(tài)原(yuán)长安重(zhòng)汽(qì)，作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太原重汽(qì)没(méi)能被盘活。太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量(liàng)为(wèi)439辆。到2012年第一季(jì)度，太原(yuán)重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原重汽(qì)产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格，从(cóng)长安手中接手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃(líng)汽车进入重卡领域的(de)意图是实现商用(yòng)车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾(céng)表示，最终将(jiāng)建成(chéng)年产10万辆重型载货车(chē)、10万台(tái)发动机的大(dà)型重卡企业，达产后主营业务将(jiāng)超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场和(hé)客户(hù)洞察(chá)不(bù)足，经(jīng)营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)卡(kǎ)的销量分别为(wèi)52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期(qī)东风(fēng)公司、中国重汽(qì)、一(yī)汽解放等头部(bù)企业(yè)的单月销(xiāo)量，就已超过江铃重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月(yuè)之后(hòu)，江铃(líng)汽车不再披露有关江铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽(qì)俨然成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年(nián)财报(bào)数据(jù)显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损(sǔn)最为严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃(líng)重汽仍然呈(chéng)现(xiàn)亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)停止(zhǐ)了所有的产销(xiāo)工作。

　　值得(dé)一提的(de)是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车(chē)还对江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增(zēng)资。这(zhè)一举动(dòng)的主要目的(de)是降低(dī)江铃重汽的(de)资产负债率(lǜ)，便(biàn)于(yú)吸引外部投资(zī)进入，利于江铃重汽进行业务(wù)重(zhòng)组。

　　社会使命用英语怎么说，使命用英语怎么说trong>“地主家”也没余(yú)粮

　　实际(jì)上，江铃汽车(chē)自身近(jìn)年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内，其实现归(guī)母净(jìng)利润(rùn)分别为5.5社会使命用英语怎么说，使命用英语怎么说1亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃(líng)汽(qì)车收到的政(zhèng)府扶持资(zī)金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利(lì)润。而扣除非经(jīng)常性损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年的(de)扣非归(guī)母净利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两(liǎng)年现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金(jīn)流净额还(hái)达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一(yī)科目变成(chéng)了-15.社会使命用英语怎么说，使命用英语怎么说19亿(yì)元。而且今年一季度，这一(yī)科目仍未(wèi)回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重(zhòng)汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽车(chē)此次也(yě)表示(shì)，江铃重汽已暂停生(shēng)产和(hé)销售，当前主要开支为(wèi)员(yuán)工薪酬和设备(bèi)维护等(děng)费用(yòng)。“未(wèi)来公(gōng)司(sī)仍将(jiāng)继(jì)续积极(jí)推进(jìn)江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车(chē)方面称。

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