随着2022年财(cái)报(bào)季的过去(qù)，车企顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成(chéng)为业内关(guān)注的热(rè)点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿(yì)的(de)金额领跑众多上市(shì)车企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的一名高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利(lì)汽车出(chū)手颇为阔绰，不(bù)过也有上(shàng)市车企高管薪酬(chóu)无(wú)人过百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的(de)车企高管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元(yuán)、退(tuì)休金(jīn)计划供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份(fèn)支(zhī)付薪(xīn)酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理(lǐ)想汽车(chē)前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财(cái)报显示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交(jiāo)付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这(zhè)或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源(yuán)节(jié)流的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自己的(de)要(yào)求(qiú)也更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人(rén)过(guò)百万

　　在造车新(xīn)势(shì)力(lì)之外(wài)，给高管开出较高薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接(jiē)下(xià)来车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高(gāo)的三位分别(bié)是执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福(fú)税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元，排在(zài)他前面的还(hái)有(yǒu)高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车(chē)销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱座(zuò)；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽(qì)车年报(bào)显示(shì)，报(bào)告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大(dà)多在50万(wàn)-100万(wàn)元(yuán)区间(jiān)，其(qí)中(zhōng)江(jiāng)淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车(chē)企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪(xīn)酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是(shì)那么难。

　　通用汽车(chē)提(tí)交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连(lián)续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了(le)长(zhǎng)达(dá)十年的(de)薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案，特斯(sī)拉在未来十年无(wú)需(xū)向马斯(sī)克支付(fù)任(rèn)何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克(kè)这十年在特(tè)斯拉的(de)收入(rù)或都是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要(yào)收入(rù)为(wèi)股票期权激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者(zhě)。

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