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民(mín)航三个敬(jìng)畏(wèi)是什么时候提(tí)出(chū)的

　　民航三个敬畏在2020年4月14日提出的(de)。

　　2020年4月14日召开的“4月民航安全(quán)运作形(xíng)势分析会”上，冯(féng)正霖局长提(tí)出了以“敬畏(wèi)生命、敬畏(wèi)规(guī)章、敬畏职(zhí)责(zé)”为内核的(de)三个(gè)敬畏(wèi)。

　　“敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬(jìng)畏职责”是贯彻落实科学发(fā)展观的思想要求(qiú)、是科学向上(shàng)的积极态(tài)度。敬畏生命是出发点，也是(shì)落脚点，是落实“生命(mìng)高于一切，责任重(zhòng)于(yú)泰山、一切服从安全(quán)”的根本体现(xiàn)。

民航(háng)三个敬畏是指什么(me)

　　是敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬(jìng)畏(wèi)职责的。

　　民航三个敬(jìng)畏是指敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责。

　　民用航空，是指(zhǐ)使用(yòng)航空器从事除了国防、警察(chá)和海关等(děng)国家(jiā)航空活动(dòng)以(yǐ)外的航(háng)空活(huó)动，民用航空(kōng)活动是航空活动的一部(bù)分，同时(shí)以使用航(háng)空器界定了它(tā)和航空(kōng)制造业的界限，用非军(jūn)事等(děng)性质(zhì)表明(míng)了(le)它和军事航空等国家航(háng)空活动不同。

　　安(ān)全是(shì)民航(háng)业的生命线，保障国(guó)家和旅客生命财产的安(ān)全是民(mín)航安全(quán)检查的根本目的。

　　白云安检(jiǎn)人要(yào)牢固树立敬畏生命(mìng)意识(shí)，敬畏自己(jǐ)的生命，敬畏(wèi)他人的生命，以敬畏之心(xīn)来约束自己，认真对待每一个检查环节(jié)，每一个工作(zuò)细节。

　　真正(zhèng)做(zuò)到(dào)把对生命(mìng)的敬畏(wèi)融入到队伍(wǔ)的安全教育、文化(huà)培育和作风建设中，细化到各(gè)个环节的(de)岗位(wèi)责任(rèn)和作风要(yào)求中，不断(duàn)强(qiáng)化安全思(sī)维(wéi)，端(duān)正态(tài)度(dù)，建立更加(jiā)强实的安全壁垒，才能(néng)实现民航业敬(jìng)畏生(shēng)命的价(jià)值追求(qiú)，满足保障旅客出行安全(quán)的(de)内在要求。

　　敬畏规章，体现了民航业的运行规律，是安全理论与实践经验(yàn)的高度(dù)统一。

　　欲(yù)知平(píng)直(zhí)，则必准绳(shéng)；欲(yù)知方(fāng)圆，则必规矩。

　　一个(gè)企业的(de)规模越大，就越需要规(guī)章制度的(de)支撑，依靠(kào)规(guī)章制度管理把(bǎ)规(guī)矩挺在前面。

　　就民航而言(yán)，每一个行业工种，每一位(wèi)从业人员(yuán)，都面临着几本甚至(zhì)几十(shí)本的规(guī)则章(zhāng)程需要了解，学(xué)习(xí)，掌握。

　　为的是在每一次(cì)的(de)工(gōng)作中把错(cuò)误(wù)、危险、隐患降至最低。

　　只有(yǒu)对这些(xiē)规则章程(chéng)心(xīn)存敬畏，才(cái)能把自己(jǐ)所涉及工(gōng)作做(zuò)扎实(shí)，做细致，做到精益求精。

　　民(mín)航安(ān)检工作(zuò)坚持安全(quán)第一、严(yán)格检查、规(guī)范执勤的原则，是高(gāo)度依赖严(yán)格规章制度运(yùn)行的行业(yè)。

　　规章制度是我们安检工作的底线、红线。

　　我们(men)要严(yán)格遵循规章(zhāng)制度，不越底线，不踩红线，将规章(zhāng)中的每一个(gè)细节都融入到工作中去，将(jiāng)规章要求与实际(jì)行(xíng)动相统(tǒng)一(yī)，通过深化作(zuò)风建设，努(nǔ)力把规章(zhāng)外在的强(qiáng)制(zhì)要求转化为(wèi)员工内在的自我约束，使(shǐ)其养(yǎng)成敬畏规章的(de)自觉(jué)性，真(zhēn)正做到(dào)按章操作，真正(zhèng)做到令(lìng)行禁止，才能确保民航运行平稳可控。

　　敬畏职责，体现了民航人的职业操守，是岗位(wèi)责(zé)任和专(zhuān)业(yè)能力的高度统一。

航空

　　航空，是一种是复(fù)杂而有战略(lüè)意义的人类活(huó)动。

　　 指(zhǐ)飞行器(qì)在地球大气层(空(kōng)气空间)中(zhōng)的飞行活(huó)动，以及与此相(xiāng)关的科研教育(yù)、工(gōng)业制造、公(gōng)共运输、航空运动、国防军事、政府管理等众多(duō)领域(yù)。

　　通过对(duì)于空气空间和飞行器(航空器)的利用(yòng)，航(háng)空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的比(bǐ)如航空(kōng)制造(zào)业、民用航空业等等。

　　常常可以见到人们从各自的领域(yù)使用这一词语，这一词语(yǔ)的(de)内(nèi)涵及其丰富和多变(biàn)。

　　人(rén)类(lèi)早就萌发了上天(tiān)飞行的强烈愿(yuàn)望，例如(rú)中国嫦娥奔月神话传(chuán)说、风筝的发明(míng)。

　　19世(shì)纪(jì)，许多人(rén)制造(zào)出一些不用发动机的滑翔(xiáng)机来飞行，热气球、飞艇的逐渐使(s泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省hǐ)用。

　　1903年，美(měi)国人(rén)莱特兄弟(dì)发明(míng)了飞(fēi)机，并成功(gōng)试飞，但(dàn)有人认为克(kè)雷芒·阿德尔(ěr)才是真(zhēn)正(zhèng)的飞(fēi)机发明者。

民航三个敬(jìng)畏是指什么？

　　三个敬(jìng)畏就是指敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬(jìng)畏职(zhí)责(zé)。

　　敬畏生(shēng)命(mìng)，就(jiù)要把(bǎ)人的生命放在第一位。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命，就是要(yào)坚持安全重于泰山，始终把安全生产(chǎn)摆(bǎi)在首(shǒu)要位置，树牢(láo)安(ān)全发(fā)展理念，层(céng)层压实安全责(zé)任，深入排查整(zhěng)治各类安(ān)全风险，坚(jiān)决(jué)克(kè)服各种侥幸心理(lǐ)和(hé)变通思维，坚决守住空管安全底线。

　　敬畏规章，就要从平(píng)时养成抓起，坚持业务(wù)技能(néng)与(yǔ)规章(zhāng)学习同抓共管，不断强化(huà)规章学习，深(shēn)化理(lǐ)解认知，深刻把握工作规(guī)律，不断精进专(zhuān)业技能，做(zuò)到保障飞行更加(jiā)自信、技能运用更加自如、特情处(chù)置(zhì)更有把握、危急时刻(kè)经得起考(kǎo)验。

　　敬(jìng)畏职责(zé)，体现了民航人的职业操守，是岗位责任和专业能力的高度统(tǒng)一(yī)。

　　作为保(bǎo)障国家政(zhèng)治安全和经(jīng)济安全的(de)特殊部门，空管(guǎn)的职责就(jiù)是以(yǐ)更好的安(ān)全水平(píng)、更优的空管服务、更高的运行(xíng)效(xiào)率、更(gèng)强的保(bǎo)障能(néng)力服务好(hǎo)国家战略(lüè)和人民出行。

　　敬畏生(shēng)命，人(rén)之(zhī)大德

　　生命之轻何其轻(qīng)？轻若(ruò)鸿毛(máo)；生命之重(zhòng)何其重？重(zhòng)若泰山。

　　我(wǒ)们不能(néng)承受生命之轻(qīng)，也无法承(chéng)受生命之重，唯有敬畏(wèi)生(shēng)命！

　　作为一名民航(háng)人，深知安全是民航业的生(shēng)命线，在安全管理的问题上(shàng)，任何(hé)时候、任何环节的麻(má)痹大意都是对旅客、对(duì)我们自(zì)身生命的(de)不敬(jìng)和亵渎。

　　因为，一(yī)次不经(jīng)意的疏忽、大意，结(jié)果可能(néng)让我们面对难(nán)以(yǐ)承受的生(shēng)命之痛。

　　民航是国(guó)企还是(shì)私企

　　国企的(de)。

　　中国民航是国企(qǐ)。民(mín)用航(háng)空,是指使用航空器从事除了国防、警(jǐng)察和海关等国家(jiā)航空活(huó)动以外的航空活动,民用航(háng)空活动(dòng)是航(háng)空活动的一部(bù)分,

　　同时以(yǐ)“使用”航空器(qì)界定了(le)它和航(háng)空制造业的界限(xiàn),用“非军事(shì)等性(xìng)质”表明了(le)它(tā)和军(jūn)事航空等(děng)国家泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省航空(kōng)活动(dòng)不同(tóng)。《国内投(tóu)资民用航空(kōng)业规定(试行)》已(yǐ)于(yú)2005年8月15日(rì)起正式实施(shī)。

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