金(jīn)融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下(xià)的4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国(guó)内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零(líng)售(shòu)份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比和(hé)环(huán)比表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电(diàn)动(dòng)50%强(qiáng)份额(é)，大(dà)众坚(jiān)定的(de)电动化(huà)转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在(zài)欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的(de)海(hǎi)外市(shì)场(chǎng)零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现(xiàn)，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突(tū)破(pò)万辆的企业(yè)保持(chí)在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢(huī)复(fù)，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产带来(lái)一(yī)定(dìng)的心理压力(lì)，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是(shì)很(hěn)好的信号(hào)，体(tǐ)现(xiàn)车(chē)企对经营质量的关注(zhù)，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望(wàng)心态(tài)。让消费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购买(人的正常语速是多少字，正常人的语速一般在每分钟mǎi)节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出(chū)现(xiàn)在汽车行业已经(jīng)走过了高利润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六(liù)B标准的实施从原定(dìng)7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而(ér)且(qiě)不要设(shè)立太多的条条框(kuāng)框，这样才能(néng)通过稳定企(qǐ)业和经(jīng)销商心态，从而稳定(dìng)市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车(chē)流通(tōng)协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库(kù)有较大难度(dù)。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆左右的库(kù)存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下(xià)滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在(zài)3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保(bǎo)部门能不能适当延期(qī)，建(jiàn)议国六(liù)B的环(huán)保规定能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据环(huán)保部发(fā)布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发布关于(yú)实施汽车国(guó)六(liù)排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国(guó)六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对部分实际(jì)行驶污(wū)染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给(gěi)予(yǔ)半年(nián)销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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